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发表于2023-11-21 11:11:50查看 32259回复7浏览 32259

很多朋友在保养的时候,一般都会被推荐“原厂机油”,其实这个说法也不准确❌。机油的品类太多,其实有很多选择,应该根据自己的使用情况来选择合适自己的,比如常见拥堵的路况等等,今天就来把这些小知识分享一下✅。

🌈不同环境会遇到情况
1⃣️拥堵
频繁启停和长时间低行驶会导致燃油燃烧不充,未分燃烧的混合气会从活塞环与气壁的隙进到曲轴箱里机油的,会和机油的水结合形成硫,导致机件被腐蚀,也会稀释机抗磨性能下降。
如果使自动停功,会使得发机气口压力上升,突然加剧活塞、活塞销、连杆和轴轴承上的负荷,会加油泥产生。
2⃣️高工况
经常高温环境下车,分机就会氧化分解,使膜变,加发动机磨损。最明显的表是动力下降和油耗上升,以从机油选择的角来讲,高温环境要择抗保护性和高保护性比较的。
3⃣️低温工况
辆冷动的瞬间磨损较大。车熄火后摩擦转动位的机油会回流到机油仓,在低环境机油粘度会大,温下动性足的机油无法快速到达发机各件起润滑作,部件如果干磨,会加剧动机损。以低环境需要择低流动性好的机油。
4⃣️高海拔环境
海拔高、压越,空密度小气内压也会减小,动机功率就会下降。高海拔路况对机油要求就是高量的定性。

🌈机选择
☑️简单直接就看机标号,大家肯定看到过0W-20、5W-30等编号,这由SAE制的标
W表冬季,W面的数字越,就说明低粘度小,动性就越好,适合最低温也更低。
W前面数字减35,就是机油最使用度(例如:0W代表可在界气零下35℃使用、5W代表可在界气零下30℃使用,此类推)
后面数字,表示机的“温性”。数字越,高工作时的粘越高,流动性就越,油膜就更定,可以避免发动机的磨损。
⚠️当然机油一定粘度高越。不同厂家发动机会有同推荐标准,在保养手册范围里选择合你就好。
🌈今天分享就是这些了,任何关选车车问题都欢迎大家来讨论呀
#老司机请槽——城市变路况#