楼主
趁着假期回老家，又重温了一下16款A6的驾驶感受，在此对比一下C7和C8的A6区别，分享一下老车的驾驶感受，这篇文章也希望能帮助那些还没下手的A6准车主，或者那些对老A6情有独钟却不知道买哪款的兄弟。
价格：当时地算上保险概要44+w，目二行22～24万左右，性比还算不错～
力：16时共有4力组合，为TFSI就有3款（TFSI、45TFSI、50TFSI），今天讲是自然吸本（30FSI），这版马力204P，内足够用，你会现CVT变箱的纵享丝，从来没有过换的挫，合长期的驾；但高上超就没有那么从了，虽然6缸，但是没有双合超有劲。
控：得不说车做工好，16车到目前了10w公里，控响乎没有（C8目前3k+公里已有响）；除此之外，就是控的理按键，对任C8车主，是想把子换掉，理按键的处就可以盲按；而且你会现C7的幕位置对驾员更友，幕置和仪表一致度；再现，那主屏幕和仪表一上下，对于中驾驶员的友，是需要低才能到的，疑加了风险。
耗：目前将近10w公里，综合9.2，这表对于V6机子来讲，规矩，还算可。
椅：C8尊享感置，椅的，只要途150km，腰杆子必，虽然包裹性强，但真硬！！☝！再看C7这，就像小一样，跑200km都没啥，所家椅时候可闭眼，新慎重，可甄本（毕竟座椅）
空：之C7时候觉空已足够，但了C8之后才感觉C7还小，若有两个1.9m汉子同时C7前后就受；尾空C7会相对一，但放两个20寸子还没问题的～
综上所述，对比C7和C8两A6L， 更欢C7驾受，更平顺，车体更小，可以人合；如C8换掉合，销量可能会再翻，需要靠价格战去攻占市场
后还有一放性问题问大，我之听说变的是1.AT 2.离合 3.CVT，那为么CVT如此丝还排离合之后呢？#车##迪A6#
