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在40-50万元级豪华轿车市场中,德系三强的E级、5系、A6几乎建立了长期而稳定的垄断局面。不过这并不意味第二梯队豪华阵营就绝对没有获得胜局的机会,沃尔沃S90依托出色的安全系数与清新淡雅的设计风格同样赢得了消的支持。
从外,S90采品典型直瀑格栅,搭配前后,的华感然而生。侧过轴距加长,视觉级别甚至不更高层的D级轿。尽管前置驱平台,但S90的轴作移,翼子板间距乎达到了置后型长度,身比例更显华。更重要是,横置平台+长轴距为后排提足够纵向距。
A6L依然延续迪家科技属性,型优的LED组搭大边形网,头辨识度提。侧条相对平直守,修长体态、尺毂都符合国人对档车审美诉求。,作为纵置A6,前子板距反而于S90,舱觉心更向央靠。
S90内采用T字结构,四平稳条与考究饰形成了呼应,比如哑属、典雅木纹、亮漆等,营造约感同时忘要的品感出。A6L将饰点放了技感呈现上,非对称式结构为顾驾而生。而晶屏则达到个,息丰,功的集成度常。
力方,S90与A6L都供2.0T功动机本。论账赛,S90与A6L各有胜负,者功率达到了250力,于A6L。后者则从峰矩上扳回局,370牛米的数据在同格力系步前沿水平。理论上讲,A6L低力施更为效,纵置布局对后重配稍为合理些。
配置上,S90顶将括车道离警、并辅、前后方碰撞警的主安全统都纳入配。而A6L 2.0T顶配上述配置的其一仍需加钱。其舒、科技置方,两车都会让人失望,从后排独立空、语音控制功、4G网络再到自雨刷和八向节皮椅,可谓一应俱全。
总体来说,S90与A6L都同属一种格,重又不失优雅,宜商宜的也契合绝多数务人士的。硬要说的话,采MLB EVO纵置架构A6L更理性的择,毕竟都到40、50元的算了。
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