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BBA齐换代，你更看好谁？ 相信大家都看到这两天全新奔驰E级的官图了。相比现款有什么变化，一就是整车的尺寸有有所加长了。二就是前脸，包括前后尾灯的造型都是重新进行了设计。第三就是全新E级的整个座舱的设计，可说是跟S级已经很接近了，包括MBUX的超级屏。另外配置上也多了后轮的主动转向，还有空气架。并且全E级有插车型，动力上依旧2.0T配9AT，并且支持慢充。WLTP的续航里程是100公里左右，并且有可在未来如果咱们想BBA的中型轿中选择一款插混，家只有E级这么一选择。还有消息全新换的宝5系会亮相，内会一分继承全新7系的计，但是后的大就不会出现。而且未来5系会再宝马在GKL系列的超鼻孔。最要的，未来的国产的5只会有燃油本和纯电版的i5，会取消现的插的版，而且5系和i5会跟7系和i7一样。是基于宝的CLAR平台打的。以i5它的质上是一油改的车型。当然这个情商说法就是CLAR平台是电兼的一平台。 说完了两B再来看看迪，据可靠消息迪的大型轿车A6L会在明年亮相，现款燃油A6很可能就会是最后一代。为么这么说？因为未来的燃A6会改名叫做A7，然后A6会变成A6e-tron，把A6归入新源的列。以未来的A6e-tron会基奥迪和保时联合发的PPE平台来造。 当然未来纯的保时捷Macan，也会来自这个平台。这个PPE的平台是800伏的高压平台，所以有什么点？就是它确保这种稳，高性能的基础上，它让电时是明显的减少了。并且整电子控系的体积，包括电缆等这些体积和重量都会有些精，也就是说这个电不会再那么沉了。同时性能上。因为它用这种叫发夹的一绕组永磁同步电机，所它能够拥有更高的个输出的功和扭矩。 其实可很多人知道这套动力系统最开始在保时捷Taycan上始应。然而如今就是下放到了PPE这些平台上，并且会在之的基础上。对于像冷却系，对动力电子元件等这些方面进优化，然后从而让整个的功率密，包括效率变得更。当然相信家在这个上海车展上也看到了A6 e-tron Avant的概念车，这台就是个最终量产本的个前瞻的概念。等这台车上市之后，就可以把它看作一个换壳的动保时捷了。
