奥迪要放大招？纯电A6旅行车要来了。说实话，自从看了奥迪Q6 e-tron的相关信息后，感觉奥迪在电车这块儿，确实有点拉了。你还记不记得奥迪A6 Avant e-tron概念车，这款车在发布之初，就被称为是迪下代设计语言前瞻，通过图片来，这量产的奥迪A6 e-tron旅行，也确实运概念上的多线和设计特点。 

电动车标志性的封闭式格栅，当然没有什么悬念。两侧大灯采用了和Q6 e-tron类似的分体式造型，上方为日行灯与转向灯，下方为远近光灯组，光看谍照感觉有点奇怪，希望量产车会延续此前的奥迪A6 Avant e-tron概念的设计感。车头底部为梯形风口，两翼则为三形通口，部还有驾辅助统的组件。 

如果前脸和概念车还是有所不同，那么奥迪A6 e-tron旅行版的侧面，则是基本还原了概念车的整体比例，包括修长的车顶以及运动化的车尾线条，轮圈的样式和概念版本也是有几分相似。有意思的是，测试车采用了外置摄像替代传统外后镜，营造出更前卫幻的觉效。 

尾部的造型同样犀利，虽然被伪装贴纸所遮挡，但是可以看出，这代A6终于会用上贯穿式尾灯了。至于量产版的灯光效果，是否也像概念车一样酷炫，那就只能等到发布的那天了，相信“灯厂”奥迪不会在灯光方面，让我们失望的。以光测试的图片，我们就能受到A6 e-tron旅行版，相比款传的A6旅行，变得更激进更前卫了。 

据悉，这款新车将基于大众集团的PPE平台进行打造，未来将会在长春的PPE工厂生产。根据此前的消息，这款奥迪A6 e-tron旅行版将配备双电机组合，最大功率为350千瓦，峰值扭矩为800牛·米，百公里加速仅需4秒。更入的单机版型，则需要7秒才完成“破百”，和众自主品牌和新势力相比，可以说是毫优势。 

写在最后

已经100多岁的奥迪，也终于将涌入电动化的浪潮，逐渐和自己过去那些经典的V8发动机、V10发动机和W12发动机说再见了。在内燃机时代，奥迪的发动机技术傲视全球，而在电动车时代，奥迪明显慢了不止一拍。作为车迷，真心希望奥迪能在这款重磅新车带领，再次成为们心目中那性感又强大奥迪。