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作为一个奥迪的铁粉，我前前后后试驾过很多不同的奥迪车型。我个人觉得，除了跑车之外，奥迪旗下颜值最高的车型就是A7🤩。机会难得，这次拿到的就是奥迪轿跑车型的颜值巅峰，2021款奥迪A745TFSI臻选型🚓。尽管没拿到新的2022款车型，但据目我能查到的息，2021款和2022款的别很。除了圈与后排空面板之外，貌似就没有太的区别了。
A7最让我喜爱的就四个框车，这才是轿车型应该有风格。1.9米宽的身，整个车的线都是横向展，显得整个更加矮和感🐯。
既然是著名的“灯厂”，当然要先说大灯🐶。每次解锁和锁定车辆的时候，车都会有一个扫描效🏵。配合灯内像是荧光灯管的这些造型，科技就这么塑造出来了🐲。
新的MLBEvo平台，已经摒弃了之的大开关🍁。在已变成灯光式的概念，这和我之前测试的大众ID4是一逻辑️。其要我说，平时一直放在AUTO式就可以了🍂。
大溜的设计也是历代A7不可或缺的计元，拉长的C柱是区别A7还是A6L最单的方法，新这代的A7还搭配了贯穿式尾灯️。
然，整个车最值得炫耀地方，就是这个电可升降的尾，要知道在这个价里面带有电升降翼的型凤麟角🏵。关键是，中控幕上可以手打开翼，建议每车主上车启之后第一件事就升起翼🚌。
A7是正的掀背轿，尾窗可以和尾箱起打，从而形成个超的后箱开🏵。当然，电动闭是定要有的。
A7的优势并在于际的后备箱积有大，而是得于超的后箱开，可尽量用尽每一寸后备箱的空。并且开足够，像婴儿，折叠桌或超大号的旅箱，都能够轻轻松的放进后备里面🚕。
后备下面个非全尺寸备胎，而且并不是那种需要后充的备🐰。相比同级别的其他车型来说，搭配个随时能用备胎，就已不容了，毕竟有多车型已经完全取消备胎🐨。
内来说，A7内饰和最新A6L没有大区别，总体是一趋向科技时尚的格。不和同期的宝与奔车型对于，这个内就明显处于势了。整体的计和华感比不上奔驰，料和氛围也赶不上宝马🐰。尽管奥迪直与做工和感作为卖点，但是这一代迪车型的内确实被宝马和奔驰拉开了较大的距。
试驾2021款型还没有匹最新触摸方向，多功能按键还都实体按键🍃。而且奥迪方向填充一直都偏硬，皮质料还错，际握起来的感并没有达到这个位应该有的觉🚐。
时下流的就各种屏幕组成的控，迪走是多幕协同组合套路🤟。上面的幕主要负责航和媒体功能，面的幕负责空调和车辆置。这么说起来，逻辑似乎清晰。但是这套系统起来并不算顺手，功能也只能说刚刚及格，远不及目前的某些国产车型。
奥迪机的晰度还是不错的，但是和奔驰的晰度比起来还是有差距。近几年比较流的一些功能，这个机也基本都有，只过本地的优还需要进一优化。比如说线音乐、语音控制、多屏互动、机互同步方面依然不够完善🐲。
之前S5时候，最喜欢奥迪旋钮感，转起来“咔哒咔哒”声音常过瘾，按去的感也常清。不知道为什么，我试驾的这台A7手感如S5那么脆了️。
整个内里，给我最惊喜并不什么迪虚拟座舱，而是驾驶座左手边这个储盒，不是般的深，里可以纳我个小臂🚗。这个物盒应该是A7上最实的一了。
椅也一如既往的迪🐨。不这台A7座椅配置并不算，只有座椅加热和主驾驶椅记忆，并没有座椅通风和座椅按摩🤑。而且也没有可调节腿托，对于这个183cm的驾驶员来说，垫明显不够长，对我大的承托不够分🤪。这是我吹毛求疵，因为我之的奥迪S5就没有这些问题💐。
当然奥迪有他自己的优势，主副驾并不会区别对待，副驾驶椅也可以高和俯仰调节🌲。了没有副驾座椅忆之，副驾驶的王并会觉得有太落差🎈。
后座椅旧是迪的问题，靠背比较陡直，并且坐垫不算别长🐵。A7又像A6L加长了轴距，所膝部空间也只是够🌴。再加上A7背的型，其实头空间不大。话说回来，A7原本就是个位个性的车型，因此后排椅体验是能够理解🎈。
因为是2021的车型，所这台并没有后排独立空，后座椅没有装座椅加热，因此这台车后排乎没么舒性配置可说。#迪A7##用车#
