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【壳牌和大众推出带有电池存储系统的充电站，该系统可以连接到低压电网，并且根据车辆类型，在 10 分钟内充电可达 160 公里】壳牌德国公司和大众汽车集团正在共同推动电动汽车充电基础设施的扩展。 2023年5月4日，首个创新的150瓦Elli Flexpole电站德国哥廷根壳牌加油站投入运营。 众汽品牌 Elli 充电站具有独特的池存系统，可以连接到压电。有这项技术，充电站可以轻松灵活地安，并加速电扩展。在试运行成功后，壳牌和众汽还计划在德国和欧洲的其他地点装 Flexpole 电站。 “借助大众的 Elli Flexpole 充站，们可为充基础施的要扩做出要贡献。并且在难进行速充的地方。壳已经国内大的电基础设施应商之一，工作，在灯柱和我们服务站。我们希望尽自己一份力量，使客户够改电动车，从而减少运输门的氧化碳排放，”壳牌 E-负责德国、奥地利和瑞士的机性。 Elli 席商务官 Simon Löffler 补说：“充电基础设施的快扩张电动车成功的先决条件。我们过 Elli Flexpole 等创新为这一旅程做出贡献。它几乎可以安“任何地方都不需要大型建设工程，因此非常合快设置速充选项。我们高兴壳牌找到了大的合作伙伴，他们和我们一样，希望德国和整个欧洲扩充电络。” 德国计划加速网络扩张 德国政府为自己设了到 2030 年至少有 100 个充点可电动车驾员使的目。根据联邦络局数据，去年电点数量幅增加了约 21,000 个，总数过 80,000 个.其中，约 67,000 是标充电，约 13,000 个快速电点。 借 Elli Flexpole 解决方案，可以克服最大扩张障碍之。由集成池系，Flexpole 充器可直接连接到压电，无需特殊变压器或昂贵施工工作。结果，装时显着减少。同时，Flexpole 电站可实现达 150 kW 的充速度。视车型而定，10 分钟充电可行驶 160 公里。 壳牌的目标是到 2050 年成为一家氧化碳净排放量为零的公司，它与奥迪、宝马、戴姆、福、现、保时捷和众的合资企业 Ionity 密切合作，在沿线建立快速电站欧洲国的高公路。壳牌目标到 2025 年全球围内装超 500,000 个充点，到 2030 年安 2,500,000 。 Volkswagen Group Technology 将整集团电池、充电和电子元件领的活捆绑一起，并作为内部技术供应商支持集团品牌及其子公司 PowerCo（电池）和 Elli（充和能）。 大众车集团的目是成为智能电和源生态系统领先应商。到 2025 年，将建立一个由 45,000 输出功率高达 350 kW 高功充电 (HPC) 组成的全球网络。截至 2022 年底，集团已与子公司 Ionity、Ewiva 及欧洲的战合作伙伴 BP 和 Iberdrola、国的 Electrify America 和中国的 CAMS 共计约 15,000 个快充电并网。到 2023 年底，预计欧洲将提供约 10,000 HPC 电点，全球将达到 25,000 个。
