楼主
本篇视频为大家详细介绍奥迪烧机油的解决方案。我是来自陕北汽得的技师，今天我们来解决一台16年的奥迪A8 3.0T严重烧机油的问题。该车行驶里程为12万多公里，车主反映每次加2000公里就要加4升机油，属于重烧机的范畴。
我必须强调，免拆治理烧机油并非万能，必须符合一定条件。经检查，该车气缸、气门油封以及曲轴箱负压均正常。因此，我们选择清洗活塞顶积碳的方法进行治理。积碳过多会导致活塞环卡滞，从而引起烧机油。
对于V型气缸，我们一般采用动态除碳的方式。大家可以看到，除碳效果不错。
接下来，我们检查了气缸壁，发现只有网纹，这表明该车使用的是铁缸套而非铝制缸套。老款EA837发动机容易拉缸，新款Ea837发动机虽然进行了改进，但仍无法完全避免烧机油。
现在我们使用的是一种专门释放活塞环积碳的产品，不是机油。加入后需要着车四个小时，让循环渐进地清洗油环上的积碳，这是目前最先进、最安全的烧机油治理方法。
加入后需要更换机油滤芯，因为在清洗过程中会有杂质过滤在滤芯中。清洗后需要加入一种润滑系统专用清洗油，我们选择德国福斯的产品。加入后需要怠速半小时，然后放出来。大家可以看到，油比较干净，说明发动机内部已清洁干净。
将清洗油抽出来后，可以加入真正的机油。我们选择壳牌的超凡喜力机油，采用天然气制油技术，只有壳牌有这项技术。这是因为我是壳牌精英店，只有壳牌机油，其他品牌的机油不在我店销售。
这款奥迪A8的标准机油添加量为6.8升，最多可以加7升，不要加过多。过多的机油会导致三元催化器堵塞，从而造成损失。大家需要注意，免拆治理烧机油接近尾声，但更换新机油时必须更换全新的滤芯，因为之前的滤芯已经被杂质堵塞。更换新机后，动发机时可能会出现异响，我们需要更换惰。此时，异响会消失。
本期视频到此结束，希望对大家有所帮助。制作不易，感谢大家的观看和点赞。
