楼主
油版的S6/S7推出新套件，纳多灰外观以及不同造型轮子，整体上就是黑化的另外一个层次产品，迪家对于黑化套件的运用造诣，目前依然是行业典范，大家学是学不完的了 这两台车会依然跟纯电版S6家族存在一段时间，暂时还会消失，奥迪说，同级里已没有竞品，宝5系换以后没了这级别车，奔驰E那边V8T，一道，以，它算众里众 另外，近热闹关迪家全车型内计讨论，对老户来说，这更新致他们疼，因为对自己买，和换后，根是层级产品，只要你足够解迪产品布局，有疑似被割韭了，但又心，到迪在变，且彻底，欣慰，这种又爱又恨的觉，说明白 另个更让他们接受的，按照往，迪的产品设计分会层次，同的型定配同的计语言，比如之前，678个体，45一体系，23体，但如今都变，他们说代A7家和新A5饰居然一样……接不，为么不做划分…… 其可理解，前，A6L级别上，更是摘取更A8L设计元素和技术，你可理解为号A8L，算技术体个成员，大多都可共享，举例下就，A8L如是公司老板购买，那么员工就可到A6L咖，顺理成章，没啥议，板开A8L，你肯能，概这样，关场职场礼仪这样，当然，如你想性，择A7可，这奥迪发这款型的初衷 而A4,A5,Q5则一体系，部西共享，乎样，括配件，平台，整体布局计等，这三勾到678的儿，其，企当，也有用户位槛的，这三适应更广，大是家选，没毛病 很久久久以来，用户车，就知道有层级之分，位之 但如今变，从纯电场开始变，一计言，像都同化? 其不然，虽然一A5和A7感觉饰上像，但仅仅屏幕，原因奥迪对于代OLED曲设计常意，论是泽，字体细腻，显示的，各种app应，系应等都常，对比同级那两，不风，用作，所应该有话语权 你再看其他的计，其划常显，类似，的A6和A8的别吧，信，到时候你上去都你就知道，关型材料，技配置，迪擅长 6子始终6子，啊4始终啊4，于长春的PPE级工已经全建成，投产在即，纯车由迪来，车然是奥迪，所，接来就国产悉数推出，希望一给力，速上不要那么佛，如今的场风云变幻，节奏慢，真会裆，别再掉链子，再搞砸了，国人估计要掀桌子
