楼主
先看配置：
V6 3.0T EA839 发动机＋ 全时四驱托森
Quattro +采埃孚 8AT 变速箱 ＋赛道调教底盘十全方位调节带按摩赛道座椅温柔＋高清
矩阵大灯 ＋碳纤维内饰＋前六后四鲍鱼卡钳
+19寸泰坦轮穀＋百公里 4.7秒的暴躁＋四出排气 ＋黑武士风格和黑亮包＋BO音响+银耳倒车镜
开了一个月，贴了 V10的隐形车衣，装了一个关闭自动启停的插件，喷了一个哑光古铜色的轮毂，其他都是原车。一直加98的油。简单说一下我的行车感受。
先说优点
1️⃣ 动力强劲，说来就来。
2️⃣ 底盘稳当，因为没有什么极限操作，山路等弯道非常给力，稳准狠。
3️⃣ 自动模式下，油耗也不算高，综合
10-15L/百公里，看个人习惯。
4️⃣ 动态模式下，油耗也就15左右，不飙车的话，正常超车，瞬间提速，偶尔赶个时间。
5️⃣ 空间，B级车，说实话三四个人够够的了。
6️⃣ 刹车很及时，而且稳，很有安全感。
驾驶感受也是很轻盈，高速的时候真的很平稳。
7️⃣ 座位太舒服了，长途腰部很舒服，主副都
有按摩。
再来说说缺点吧
1️⃣ 快速的时候，主驾驶总有进风的声音，比较微弱，但是找不到在哪里。
2️⃣ 低扭油门踩清了会有顿挫感
3️⃣ 涡轮迟滞，虽然不影响正常行车，但是要追求极致可以改一下。
4️⃣ 车机有点慢，时有连不上或者反应慢。
5️⃣ 避震有一些硬，性能需要吧，所以追求舒适的话可以换。
6️⃣ 刹车粉比较多，所以才换了轮毂颜色，看不太清楚，反而换了颜色，觉得更好看了。
7️⃣ 影响的重低音和环绕差点意思，准备后期改一下。
8️⃣ 自动启停真的很鸡肋，无法关闭，可以网上买个关闭器。
以上是我用车的真实情况，就目前而言没有发现其他问题，后续会更新。但是我总结如下：
拆下来，几大件各具风骚。
装起来，同价位罕有对手。
低调但有脾气，优雅不失暴躁。
有一种气势：
不吗则已，一吗惊人。
不飞则已，一飞冲天。
我觉得比较符合我的个性，很喜欢，很热爱，很中意。首先我并非玩家。
