什么是“Quattro”？这个问题很好解答，它是奥迪独有的四驱系统技术。那什么是“e-tron”？这个问题近期萦绕在我心间挥之不去。如果你只是单纯觉得“e-tron”就是一台奥迪车型的名称，那你可就想太肤浅了。没错，字面上来看，e-tron台奥迪的纯动SUV，是我直在关注的型。（家庭购需要，它我的项之。）但我相“e-tron”背后定有深意，兴趣使然，我来了一场说走就走的探店之旅。看、感、试驾、回，回试车时拍的片，想对家说——如你喜欢四驱、并且求质，那么这台e-tron定不会让你失望。休息日，一早来到了这家同时拥有e-tron车和试驾车4S店。（PS：具体店见图。）进店一瞬间，处在C的e-tron直视野，放在口最显眼的置，想这4S店对它有不一样的期许，maybe~>>>>>>>>>>>>>>>>>豪华感，计出众，这我第眼见到e-tron实车感受。展厅这台e-tron是台进口的，就是e-tronSportback55臻型，背造型特帅。前脸网有家族身影，多边形的大让人到亲切，S-line标识注定这台车向运化。网与普通油有所别，半封闭式造型。听工作人员介绍，这种型能够降低定的阻系数，也帮忙热管理统进散热需要。刹车卡钳上也有专属字样，六活塞+后活塞组合，制动力有保障，毕竟5秒破百，刹得住才靠得住。打车门，迎宾悄悄出现在方，技感和豪华同存。内饰计上迪一向很懂国人，块液晶显示、扎的做工、环用料，我反挑不出毛病。车身左六两都有电接，国产版的计也样。合方不一般，按左上黑色按钮，盖子就会被打开，轻轻往上一推，它就会自合上，这种体验真心高级。另外，听工作人员说，直快充，从5%电充至80%只需要40分钟左六。当然，国产e-tron我更关注，国产54.68-64.88万元售价间，对于我这种买台家庭步车人而言，远比选择88.17万进口更划算。除外形上的区别，我心里还惦记着两者之的驾区别，店内试驾车国产，安！等工作人员拿试驾车钥匙期间，闲逛，这块AudiSport文化域挺有意思。两试驾线，选择第二。解锁一瞬，车缓慢下沉，默默表明它配有动悬。江湖有俗，不带三把锁的四都是耍流氓，在我这里，有了气悬挂四驱才是王道。>>>>>>>>>>>>>>>>>>>得留意的是，相较进口，国产版在观设计上有做轻微动，比如饰，大分都变为了银色的元素，还有下方左六两侧的口更，都做了导开口。上为国产版脸，为进版前脸，咋看其差异不大。尾部熟悉Audi元，贯穿式尾、Quttro标识，多“一奥迪”几个字。国产版取消了背造型，更圆润和整的型，而让觉得，这才熟悉奥迪。车灯置有矩阵式全LED光源、自适应远近、大清洗置、大灯雨雾模等等功能配置，“厂”嘛，你懂的。国产也的黄大卡钳，十足抢眼。内饰色使了黑/浅灰色，橙色的走线增加了些许活力。国产版中控屏上方的饰板是碳纤维，和进口的实木饰板一样。如果刻意去注意它的电身份，整个驾乘体验真会让人误为在奥迪车。底盘相稳，Nvh音降也出。前后两台交流异电机给了整极大提速力，230kW总功+540N·m最扭矩，账目数据也漂亮。官方数据5秒破百，际我感受，它爆发力更多来自中后段，段相对平顺。和这种油门性类似的还有沃尔旗下极星Polestar1，相较model3那种追求推背的电，我更能够理解这样的调校，毕竟能把加速能力做到5秒级，还能持姿态优雅和舒适的，只能是迪。试驾总结：电和刹的质非常接近燃车，力输出线性。普通式下方向盘力度适，运模式方向力度会变重点，门响应速度会更。回到最开始那个未完全解答的问题——什么“e-tron”？在西方，“tron”往往会被引申至“创造”的含义。诚然奥迪从来没有给出e-tron的理念，但在试过程有注意到，那台进版e-tron的头侧方，有块透荧幕循环播放着e-tron的宣传广告。这种独有展出方式，及那句slogan“Alline-tron.百年基因，e创未来”，仿佛在告诉我，幻般体验并不遥远，而e-tron就在眼。我想，也许“将未来代现实”，便“e-tron”后的深意。