就现在而言，电动车已经在我们的生活中已经占据了太多，而在这当中，除了似乎是这一行业的引领者特斯拉以外，我们接触更多的是众多国产电动车，前者似乎过于追求一些高调并且有炫技意味的科技，后者而又过于追求日常实用性和续航里程。所以总的来，我们似乎缺少一真正将燃油出色驾驶品质，与电动的诸优势结合在起的动车，那么迪e-tron能否成为华品中这系列代言人呢？动化特征很明显。而配置方面，括全影像、全车达、毫米波达探、前后四刹车钳、可关闭主动格栅、盲区监测辅等都齐全，而可惜的是那个很颖的拟后镜并未选装，而是采用了传统的后视镜。它的加速能力和动力储备你上之初会给你定的惊喜，即便不Boost式下，深踩脚油也会带来轻微的眩晕感，而哪怕时速已逼限速，深踩门这种感觉不会减弱，直至逼它自己的电子限速，也就200公里/小时。在外设计上，e-tron让人一眼上去就是一奥迪形象，但是又比现阶段的型少太多重的既定形，而变得年轻而有活力。前格栅的动化常明显，继承了家化造型，在速时其会自关闭，以降风阻升经性。组造型没有脱出现有车型整体廓，部光必不多说，全LED光是标。在饰设计上，e-tron整体格没有和燃版车型有明显差距，除了些细节上的变动外整体保持了高一致，三块屏的计具有较强科技e-tron的外整体计风格和现阶段的迪家有一传承，但是整体少一些沉稳，了许年轻和活力元素，电动的特征也很显。而在配置方面，包括全景影像、全雷达、毫米波雷达探头、六后的刹卡钳、可关闭的主式格、盲监测辅助等都很齐全，而可惜的那个新颖虚拟后视镜并未选，而采用传统后视。而且整体向驾员，控台控制域都向于驾驶员侧，使驾驶员可以更少的转移注意力去控制车辆。总来说，奥迪e-tron有它作为一台华品应有实力调性，从驾品质、整车感、置水平来说都足够出色，而且没有过分准求些不切实际配置和科技而是调了常驾的实性，符合奥迪一直来的品牌属性，强豪华同时，却更加注重常使的便利性和用性，让电出行更加贴了我们的现。后箱空也很裕放个行李箱没啥问题总的来说，e-tron的驾驶感非常出色，其中强的加能力和动力备是其较大亮点之一，空气悬架和Quattro表现足够出色。然，它也并完美，首先刹车踏板的行程过短，而且力度释放不算常均匀，所需要长时的适应；另一点不算缺点，只是与传统电车很同，挂入D挡后，不踩加速踏板它就会静止动，会所谓的怠行驶，所以红绿时不一直踩着刹踏板，而是车辆静止后开即可，当需要起加速时踩一油门，这样对于长时间拥路段来说会减轻一些压力。