我在今年十月初新换了工作，上班的地方离我家有点远，家里有个油车，但是每周都有一天限号，挺麻烦的，所以想买一辆电动车用来上下班开，于是在10月中旬提了奥迪e-tron，到现在半个月多跑了一千多公里了。

选车的时候也是挑花了眼，真没想到现在的电动车品牌这么多了，刚开始看了蔚来ES8的图片，外观、内饰觉得还可以，但是试驾之后发现起步阶段踩油门的加速太强了，开着有点不习惯，而且六座我也用不上，还是放弃了，后在朋友的推荐下了奥迪e-tron。话多说，给大看一我的迪e-tron，顺便谈下我这半个月的车感。

奥迪e-tron的大灯的造型和奥迪燃油车的造型很像，都是矩阵式LED设计，点亮之后的非常亮眼，还有大灯清洗的功能。

侧面线条非常流畅，有点小溜背的造型，看上去很有运动感，尤其是加入了的造型犀利的五幅轮毂和橘色制动卡钳之后，看起来就更像是性能车了，我才开了半个月都碰见好几次有人围着我的车拍照了。

奥迪e-tron尾灯用了贯穿式灯带的设计，很多电动车都在用这种设计方式，相比之下奥迪e-tron的尾灯设计更精致一些，点亮之后尾灯外侧像的灯光像两个弓箭一样，看起来非常有设计感。

奥迪e-tron的充电接口在车头的两侧，上面都有e-tron的电动车标识，只要按一下边上的按键就会自动弹出，我开车一般都是上下班代步，基本三四天充一次电，我家小区的充电桩电压是220V，晚上插上去充电第二天早上就充满，如果商场、高速上的直快充话，个多时就把电从5%充到80%，在车里刷会频的时间就又能续航三百十多公里，比加慢多少。

奥迪e-tron的车门处还有迎宾灯，晚上上车的时候还能照亮车门处的地面，特别有仪式感。

奥迪e-tron的车内还有氛围灯，氛围灯的灯带包围着整个座舱，从后排车门的两侧一直延伸到中控，看着很有高级感，亮度和颜色的调节方式也很简单，在中控大屏里就可以操作。

中控屏还有水波纹样式的装饰板，看着很高级。

奥迪e-tron还有空气悬架的配置，不管行驶在什么样的路面都能保证很好的舒适度，我当时买奥迪e-tron就是看中了这个功能，开车的时候就能调节，操作方式也非常方便，按下两个屏幕之间的上、下按键就能弹出节界，随时根据况切换。

液晶仪表盘的中间显示内容是可以调节的，通过方向盘左上方的调节按钮就能实现，我一般开车的时候会调到导航界面，显示内容和手机的导航界面一模一样，稍微低头就能看到路线信息。

主副驾的座椅都是电动调节，而且有腰部支撑的功能，座椅包裹性非常好，长距离开车也不会累，座椅中间是翻毛皮的材质，边上用皮质材料包裹，现在天气冷了，早上开车的时候突然坐上去也不会冻屁股。

后排的温度可以单独调节，B柱上还有单独的空调出风口，我没坐过后排，但是坐过我车的朋友都说后排坐着比前排都舒服，温度调节的速度也特别快，和前排差不多。

在实际开车的过程中，奥迪e-tron给我的感觉像是一台燃油车，除了动力更强、加速更快之外，深踩油门的加速感受、刹车时的动力衰减都和我之前开的燃油车差不多，根本不要适应时间，坊间流传的“电动车不踩油门就像踩刹一样”的感觉更是存在，直接就能上。对，最后建议家有机会的话一定要试一奥迪e-tron运动驾驶模和动态空气架，明显觉到身降不少，而且踩油门动力响应更迅速，爆发的力也更强，速、车都一脚门的，而且转向时候身很，在速上车就像在赛道开跑一样，让人欲罢不。