楼主
写在前面🎃。
首先承认考虑新能源车确实出于上牌的需要，也可以省一笔购置税。
说是冲动也好，一见钟情也罢，最终放弃了宝马535Le，订了这台奥迪E-tron时尚版，库存现车，价格还能接受，一汽大众金融政策也了❤。特别谢广州锦龙体中心店余帅专业热情周到的服务🚜。
看网上对这款的评论，普遍评价高。最近传出5.5折甩货说法，朋友解综合费用加起来要过50几或更。
其就那么回事，任何都有优缺点，感觉重要🧡。相信自己的感觉🎋。
用一个月，跑3000来公里，对车子逐渐熟悉，日常用车多，就是内或偶尔广深莞佛四地，公司附近型充站很，充非常方便，晚上出去透个，顺就把给充。
春节考虑再三还决定车返，都说有里程焦虑，借此机会探探路无妨🤔。
出前做功课，沿途电规划，哪些地方有充电桩，评论如何🐶？否能，建议用高地图航。广境内还是非常方便电，般服务区有2个直充电桩4把枪，基不用队的🐶。有勇气车开长途的还是不啊❤！有也都是粤A、粤B牌🐶。
进入广境内就落后，高服务还没有充电站，不听说规划了，年再回应该都有了。。在高附近，下高都会有充电桩的，这个要做好功课，完全不用担心。。。。。。
蔚来ES8，就隔壁电，这款车之前也有考虑，最早是试驾了他弟弟ES6，饰精，也时尚气，技感更强，驾驶感开始是很应，停稍显突兀️！不也是款不错的车。
但我还相信迪品的沉淀，比较后，驾驶感更接近燃油，可我还老派些吧，E-tron气势弱的，显得更厚重，底气足的样子。
600公里行程，很快就会到达目的地🚕。
落余晖的E-tron安而从。他就亲密伙伴，一路同行，得信赖🚕！
南宁市内电桩满足常充需求，大型电站建设陆续投入使🤤。遗憾是，还是发一些地图中识的电桩装在政府单内部，或者单位住宅大院，不让外部辆进充电，作为个区首府，需要应该有放的姿态，向广东学习🙂。
后，来几张随拍美图。
E-tron的续航里程同国其他成新势力相比，确不高，甚至可以说☃。基本充电表显里程380公里左右，空调会下降20来公里（显示），但贵数据实；没有出低于40%下需要交流慢充情况，应该升级；
电车，多少都有里程焦虑，有个应的程吧🚛。内或广东省内使，充比较方便，如果是长途旅，一也好做好行程充电划，心中有底，减少焦虑，保持平常心态；
在充桩建速度快，电会更加的捷，长途旅可以电车日可待；
跟燃油加油对比，车充确实会耽误些时；
E-tron驾驶感还是可的🌻。没有出现论坛中说的些毛病，升级了吧🥰。还需要不断去体验熟悉🎈。
首次帖，直观浅显感受，交流正
于充口上方的E-tron标识，加上黄色刹车钳，辨识度高🎋！
车流，辨识度极，最靓的仔
抽空到广州沙灵山岛遛达遛达，南沙展确很快，环境非常棒🏵！看好沙的未来🤟。。。。感觉E-tron气质上匹配沙🤩。
广佛肇播植服务区充中。。。行驶160多公里，刚需要休息，景秀丽，天晴好🚒！把电充。本着探路的目的，每个服务都溜进去看有没有充电桩，能能充？返程心里也有数。
下速大约8公里广西藤县某处充电站，充速度🤞！就在国道边，很方。充完这一次，320公里直达南宁可以🌿。
之还有次和蔚来ES8停起，各有特吧，E-tron势不弱，底更足！#迪e-tron##型推荐#
