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发表于2023-02-22 21:19:09回复8浏览 1315
一直以来，我都是一个不折不扣的新能源唱衰者。
又是不保值又是天冷了掉电、天热了自燃。
即便了解q4 e-tron和非常热爱特斯拉的情况下，我还是保守谨慎不会push任何客户买任何电车，因为我都说服不了自己的观望情绪。
但这次我真香了。
零下三十度的黑河试车场，厂家冰雪试驾活动上，150多万的RS e-tron GT随便开，RS不愧是RS，点燃场上每一个试驾者
但那毕竟是一个贵价奢侈的玩具，重点还是放在Q4 e-tron上，大部分展厅里能接待的客户，更关心的是Q4 e-tron到底能不能买？
即便是试驾完RS e-tron GT，我依然为Q4 e-tron热血沸腾。
关于我试驾的Q4 e-tron：
零下30度实际续航超过400公里（普通公路实际续航超600公里），质保8年16万公里，确保8年电池寿命大于70%，贯穿大部分消费者的整个使用周期。
零百加速淋漓尽致，
wan美执行连续多次高速漂移保持车况稳定，
Quattro款强悍直上冰墙。
不到黑河，不敢吆喝，
如果你是高启强，Q4 e-tron就是“老默”，它憨厚忠实，但绝对是你z/ui极端情况下还能z/ui得力的拍档。
