🚗🌬️风阻系数是影响汽车行驶能耗的重要因素之一，当汽车以 80km/h速度行进时，有60%的动力都是用来克服空气阻力的。🚘🔍各大车企纷纷研发，推出了风阻系数较小的车型。今天为大家盘点一下市面上阻系数较小紧凑型豪华SUV，赶快来看看吧！

风阻系数的大小主要取决于车辆的外形设计。以奥迪Q4 e-tron为例，短小的前悬和大轮毂凸显了它们的肌肉感，表面处理简单明了，并通过超精确、高清晰度的线条交叉来强调。Q4 e-tron的风阻系数达到了0.28，sportback达到恐怖0.26，这些令人印象深刻的数字的关键因之一车身主要分，其玻璃室向后急剧收。

🔬🎨奥迪的空气动力学专家与设计师紧密合作，提供了进一步提高续航里程的详细解决方案。在前面，头灯下面的窄垂直条将气流顺畅地引导沿着车身侧面，导致行驶里程增加5公里，而外部后视镜壳的微小台阶被称为扰器边缘，可使气以有针对性方式旋转，再增加英里行驶里程。每一项观设计的调整，累计为改能够供近40公里续航提升。因此为该带来良好能耗比。

➡️以我自己实测为例，反复进行了三次在充电站充满电之后，跑光的极限挑战，经过近1600km的测试，Q4 e-tron电耗平均在15.7kwh/100km，这包含40度的高温，近半的高速120km行驶以及低速拥堵，相信该耗非常有参考价值，实际道路件良的情况下，做到12kwh/100km以内常容。折算续航里程在510-550km左右。

➡️这个成绩还是非常不错的。完全能满足市区一到两周的正常通勤，快来晒出你的续航成绩吧