楼主 【车主试驾】罕有人买的Q5L sportback到底如何,快来一看究竟!
#车主试驾#说到奥迪,在沈阳的车友都会知道这家店,号称东北甚至全国的销量冠军店,他家到底有何秘籍能如此之火,今天请跟随老K来一探究竟吧!
一进店就被这个气势所震撼,到处都是车车车和人人人,当然也有超短、黑si的销售妹子~
算了,老K是来拍车的,想看妹子,后期我们会专门来写一篇,哈哈哈~
所看的车型是Q5L的运动车型,sportback,为什么选看这台,因为老K不太喜欢比较烂大街的车型,总是喜欢小众范儿的,加上对动力非常的在意等等,就来试驾这款车子了。
从侧面入手来看,真的看不太出这是一台Q5L,溜背的造型让车身尺寸显得比较小,但运动感也就突显出来。
独有红色卡钳,确实够sao气~
车身侧面的肌肉线条做的不对称也是非常的另类。
尾部的溜背造型多出一块平板层,看起来也非常的有辨识度。
掀开尾箱,一个超大的后备箱突显出来,这个地方放倒两个捆绑的妹子不成话下了吧。(咦!为什么要放倒妹子,还TM要捆绑......)
侧面的尾部超型有人说丑,但老K却觉得非常好,要的就是另类与众不同嘛。
放工具箱的位置比较平整,不同于某些大众系的车型,这点还是不错的。
Sportback是指带大溜背设计的车型。Sportback是奥迪的御用词。所以翻译成,奥迪掀背运动轿跑车!
打开车门看内饰,映入眼帘的就是这种碳纤维的既视感。
既然号称有跑车的风格,那么内饰也势必是这种跑车元素。
碳灰色的色系调调比较符合年轻人的审美。
就是这个突然竖起的中控屏,咋就像个家里的显示器给端上来了呢?不得不去吐个槽点...
奥迪风格的方向盘还是要好评的,尤其是长途驾驶起来,握着非常的舒服。
不同于美系的风格,方向盘正面的功能并不非常多,而在背面却有着一些驾驶方面的功能键。
中控台前也符合大众系的一贯简约风格。
挡杆有着飞机驾驶的既视感,但在国内道路想要起飞,没这个可能啊。。
小巧精致的中控小台面,有点意思,下面保留了些实体按键。
杯架位置就比较普通了,塑料质感有点强。
这里有个隐藏式的储物格。
打开可放的容积不是很大。
座椅包裹性非常不错,尤其是肩膀处的包裹非常符合人体的结构,哈哈,就算趴得久,加上重力也不会酸痛喽~
这个全景天窗还算大。
quattro,也是奥迪独有的四驱标识,在车内一角露出,体现质感。
其实这个级别的中控没什么可吐槽的,真正有需求的人也不会特别在意中控上是硬还是软,这里也就不多表达了。
再来看看刚才老K说的比较突兀的这块屏,怎么看怎么觉得怪异,你说要是跑车,你还加这东西有何用呢?
多功能方向盘小细节。
左侧细节部分。
四个圈的标有点脏,妹子打扫的不干净啊,(妹子表示不背这个锅,我只负责好看,打扫是阿姨干的事儿!)
看到这个一键启动按键让我想起了BT币...
嗯,很对称(话说也只能这么表达了,因为它也没什么亮点可述)
打开引擎舱,没错,这很大众,稀里糊涂,乱七八糟的这一块、那一堆。
稍微离远点看看,还好些。
这四个圈下面的动力表现又如何呢?
再来一张引擎舱整体
前朝气格栅的风格非常有辨识度,路上看到一眼可识别。
不想再多说什么,自己看吧,不忍直视的粗糙感...
轮胎是选用米胖的。
尺寸255、45R20,够大、够扁,只是这不像是SUV该搭配的尺寸。
后排座椅样式不错,只是中间确定可以坐人吗?
怎么看都觉得谁坐那里谁憋屈。。。
四个圈圈的运动版Q5L动力到底如何,我们接下来详述~
话说,试驾过程中全程在和妹子聊天,根本没机会拍照,好了废话少说,上感受:
先说最喜人的感觉就是动力充沛,不得不感叹奥迪发动机和变速箱的调校,数据上只是一个140千瓦、320扭矩的动力总成(老K开的是191千瓦、353扭矩的车),却给予了车的受。起步、速都可以用“迅猛”两字来形容,难怪妹子们都喜欢迪男,也是有原因。在转向方也很活,确实不该定义为一台SUV,大多SUV转弯车身姿态保持的都是很,而这台sportback的回馈力却非常精准,这也利益于优秀的力调校和底有着大的关系。还有一亮点就是它ACC塞车辅助系,有于在城市拥环境自动持安全车距,给予你更多时间去MDT(自补脑)......
好了,说了这么多,最后是要上干货的,这台运动款的奥迪Q5L要多少银子呢?老K相中的是48万零500的豪华型,因为它的动力更强悍,有着185千瓦和370扭米的动力输出,想必会更加的牛叉!当然价格也是非常喜人,去年到5的现优惠后,加上保险、税等地价格要48个W,嗯,这很奥迪!想要和短裙穿黑si的妹子约会哪那么易,你说对对?