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去年夏天我拍了一下朋友的Q5L没想到很多小伙伴对这个车相当感兴趣，并且在评论区提出了很多疑问，今天这台车也使用了一年半了，给大家做个小报告汇报一下这台车一年半的一个使用感受🎁。
这是一台奥迪Q5L的45低，然后这台选配一个20寸轮毂，这算这一的一前期，到后期上它前脸网是变得更了，个人还是更欢前期款的脸，小刚好🚑。 迪标藏着个前置摄像，这台车是带360度的个全影像，非常实用一个置。 因为是配，以没有用上矩阵的灯，这个只普通LED大灯，但照效果已经非常好了。面带个大清洗，大灯洗在款在的车型上已变成选装项，选价格像是8000 车主好像加了2000选装这个毂，这个轮上车后整个型尺在视觉效果上真的非常棒，当然弊端因为是轮毂以乘舒适会有下降。 Sline个运版的识 门的个无钥匙进，差多四万的个价格这个置我觉得是应该的☘。 LED尾灯面是这台车身份铭牌，这是一45高功发动机🚑。 内就是落后，这台车发布也已有几年的时了，海外版还要比国内发布的更早，所这一套内饰已经是属于上个时期的产了 自动大是有，这台车也没有电调节方向盘。 全液晶的仪表，奥迪的叫法是虚拟座舱，刚发布的时候还是惊艳，但在全晶的仪表已不是稀奇东西，但个人觉得奥迪的全晶仪表不管显示丰富还是画面流度还做的比较顶尖的☘。 多功能的方向盘没什么说的，握非常，这台车还备了换挡拨片，而且双离合变速反应相当快。得一的是这台车款在的45已经都用上BO音响，而前期款只选装或者买配🌼。 款在的已换上10.1英寸带触控大屏，前期款的小屏幕并且支持控，说到这刚好聊一下这台车到的第一个问题，主动刹介入太突兀并且于灵敏，在停车的时候如周围有花花草草它就很有可能误为要生碰撞主动刹车自己介入并且安全带直接收紧，即使调到不灵敏的情况下也还是时有发生，所以倒车时候只能带刹车去倒才最大程度避免误触主动刹🤛。 mmi的控制旋钮在后期款上就取消掉了变成了一小储格，但我真心觉得这个mmi的控制部非常致并且手感相当，取消了有点点可惜🌴。 区自空调没什么说的，主副驾都带座椅加热而且空调控制区的旋钮按钮感都超级棒☃。面就驾驶式的切换，人觉得驾驶式切换的按钮不是别的顺手，而且按去的感不如上面空调的按钮🎋。 加上自义一共有六驾驶式，有车友映过野模切换了，但我开这台没有到过这个情况🐵。 Q5的这设计就相当好，有一个可以放机的地方，但可能一些手机就放不了，其实储空间还是它硬伤，下面就是杯架，杯架和放机的地方不兼得，如果放上水，这个储物格就要被推起来，拿放手机就不是那么的方便了🐨。 奥迪飞机档把手没得说，用起来也顺手🚚。 主副驾都电调节椅，这个价应该，但个人觉得座椅是偏的，时间久了还比较累的🤪。 后排空也有独立控温度并且下方有两USB，后充电就比较方便了 后排有缺的，这个后座椅比较硬并且角很直，坐起来就非常的不服。说到这里这台车还有个问题就有车友反映子漏，如停几天不开话很就需要搭电，当然这个问题在这台车上没有生过🐰。 电动门也有的 开起来的话，整个调教和自家A4像，底盘都偏硬，至少我觉得在这级别SUV中算的，转向支撑很好但过颠簸路段滤的就一般，因为个45的高功率所加速受没得说，觉得可以满足绝大分人使用，大家都会吐双离合顿挫，但我觉得正常开如不去刻意感顿挫的非常轻微，在低顿挫确实是有的，但非常常轻微，急加速降档速度级快，正常驶也常愿意升档，变速的逻辑相当🍁。转向感比较重但缺少路，当然这也是什么大问题毕竟这是一台SUV，也会有么人拿他去激烈驾☃。 其实多人还会去诟病这四驱统，Q5 A6 A4的这些四系统的都会Quattro ultra，虽然是控四但我觉得日常驾驶括雨天气都已经稳了，并且常行还能节省一的燃，毕竟没有少人会拿他去越野，天天这挑这台车驱系的人应该也是Q5的车主吧，我看来大多数的车主都不会去介意这套驱系到底不是夸戳。 总结下这台车，起来顺加很快但内饰气后乘坐感不，一年半使除了常保养没有其他西更换，异响漏电暂时均未遇到，除了觉得它的主刹车比较神质，其他方没有大的缺点，如果大有遇到其他问题可评论讨论🚐。#迪Q5L##型推荐#
