底盘方面，LS6跟自家的LS7都是采用前双叉臂、后五连杆悬架结构。只不过，LS6没有配备空气弹簧和可变阻尼减震器，这就非常考验工程师的调校水平了。至于底盘调校风格方面，LS6并未选择对标非常运动化的车型，而参考性能均衡的迪Q5L Sportback。 试驾的车型是LS6双机四顶配，实际开起来这辆给人第一觉就轻柔。首先转向，LS6不仅转向力十分轻盈，转向比只有15.3：1，方向打死只有一半左右。所在平常变道、转弯时候，并不需要太幅度地转动方向盘。至于试驾车装的幅式方向盘，在狭的弯道快速转向和掉头时，由于缺失了上半部盘幅，所以并不是别好，初次上手还需要应一段时间。

大图浏览