楼主 C-NCAP在降低我国交通事故伤亡率方面功不可没
发表于2020-11-19 16:22:07查看 526回复1浏览 526

新中国汽车评价准则C-NCAP源于国外 NCAP系统 New Car Assessment Programme。C-NCAP经过14年的深耕,已经成为国内汽车安全性检测方面的权威机构。权威不在于说,而于做。

中国新车评定规范C-NCAP的测试过程是非常科学、严谨和周到的。选购试车时,要用上近两年新上市的汽车,而且要求车型总销量在3000台以上才算“入门”。2020新增热门车型,热门车型是指上市不到6个月,消费者关注度较高的型,采用公透明投票方式进选择,并要求试驾型近期不打算停产。选举渠道显示,测试车的选不冷门,而大众关注度的车,这也更能说C-NCAP测试真实性。

另有C-NCAP中国新车评价规程不盲目照搬国外试验标准,国内外试验差异主要是:美国在试验中采用25%的高速偏撞试验,而我国试验侧重40%和100%正面碰撞试验。最大的不同之处在于美国高速公路上没有护栏,因此范围碰撞在国是种高概率的交通事故。相比较而言,由我国法律法规、道路状况、驾习惯因素,导致国的面碰撞事故主要以40%和100%正碰撞故为主,因此C-NCAP采用面40%和100%作为碰撞测试环境。外国 NCAP机构也充肯定C-NCAP结合本国实际况制的整合评价准。2021版则下,将40%偏置碰撞为50%移障碍碰撞,更进步还原了事故发生真实况。

不但如此,C-NCAP还专门增加了座椅的鞭打试验,以防止追尾惯性作用对车上人员颈椎的伤害。因为人体的颈椎是非常脆弱的,巨大的惯性会让人体的颈椎受到很大的伤害,所以在保护车内人员方面有很大的作用。总而言之,C-NCAP在降低我国交通故伤亡率方功不可没。