楼主
与AMG的暴戾和M Power的跳脱不一样，以往的奥迪RS在外观上基本上属于最低调的一类。甚至有人说RS7跟A7的外观区别，就主要在字母标上。
估计闷骚的奥迪工程师也被坊间的讨论给弄烦躁了，下定决心要这一的RS外观上做出显的变（尽管还相当压制）。虽然只看车的话，普通人还是容易把它认作改装的A7 S-line，你基本上只能过宽体来确它的崇高地。
这代奥迪RS7继续搭载了4.0T V8的双轮增压发动机，最功率为441kW；最大矩800Nm，并且有48V轻系统加持，熟悉8AT和机quattro全时四驱加持，即使受限国六放，但零百加速成绩依旧比老款上0.1秒（3.6秒）。
我对这种级别的性能车太感冒，一直疑惑为什么要做尺这么大的性能车？激进外观、硬核配件、炸裂动力，放在台车长5米，车重2吨的大型跑上，很难苟同这个明之举。
尤其是现阶段30万的动车就能简做到乎一样加速成绩的年代里。这样搭配的辆真有必要存在吗？而我看到液晶仪表上闪而的“Audi Sport”，心头却浮现出“存在即合理”的想法。
前试驾奥迪A7的时候，曾经说像这种轿跑型，它的任务就应该是优地“Cat Walk”，无论为了凸显车主的高审美or衬托出普车型平平奇，正最终目标就是要做公路上独具格的景线。而至狂野、唬人任务，就留给S、RS来应对即可。
而在试奥迪RS7后，我承认这说法有失颇的。因为发现市区面上，哪怕用上285/30 R22这么大尺的轮，在可调的空气悬协助，奥迪A7市区里面的底盘舒性、驾驶亲和力、乃至整体的代感受，奥迪RS7都能做到几乎模一样，甚至在轻系统动的瞬间，你都会怀疑自己是不开了台电车。#迪RS 7#
