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发表于2023-10-30 09:42:56回复5浏览 1553
车库中的全部车，无论贵贱，皮实与否，一直以来的定期保养，都是只认4S店。
因素有二，
第一，用车频次低，开得少的一年一千多公里，多的一年也就5、6000，所以一般按一年保养一次，无论是去4S或外面修配厂的费用差价基本可忽略不计。
第二，我个人换车相对来说算频繁，卖车时候能提供不间断或相对完整的4S店保养记录，会让个人买家出价更高或更痛快的下手。
因为在这个布满科技和狠活的时代，无论钥匙、发动机、仪表甚至变速箱调表都可以操作，动变速箱电脑相对操办大，但一切都要看被调的车值不值得。
最后聊聊为什么我说4S和外面有些配件差价并不大，前两天正好要给我那辆奥迪S6 C7换块原厂蓄电池，因为我副业也算半个车行，所以手上一直有相对靠谱又稳定的原厂配件渠道，配件商那边给我报价光配件两千，随后问了一常去做保养4S，报价两千八工+料，再要老客户折扣减几百。
当然，这价差只限于蓄电池，其他配件价差可能并不小。
最后Post一张HQ430当年首保的工单，430最早是爷爷的车，后来我爸开过，这几年轮给我照看，时而溜溜但大多数时间靠养电器续命。
有些时候，亲人之间传承的不光是物件，同时也是爱和好习惯的延续。
