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发表于2023-06-12 20:37:43回复0浏览 407
🚗奥迪S7 2021款2.9TFSI quattro
✅操控和舒适性
2吨的车很重，所以如果拿来激烈跑山和激烈操控总感觉信心不太足。本车带有全轮转向，低速非常灵活，但是物理车距还是接近5米偏长，所以比A级B级车停车难还是一点；高速变道或转弯可称之为平移。方向位还有的，奥迪电子还是那样的浓，虽然不算精准但是车跟随性不错，和上任开3年的2.7L车都劲的年男人最爱普拉对比起来这就像 想和实 差距。
血夸戳，相很多迪粉都很口水，这满血夸戳+全轮转向 稳如老狗。
这带有空气悬，日常压马舒适性是弹簧悬挂没法比，一直对空悬挂嗤之以鼻，觉得这就一台政或用轿配的西，印象中晃晃悠悠还容坏，但奥迪这套空悬挂然保持了一路感，悬挂低可，可实现 走烂（最）、常（间）、激情（运动） 三种工况，除了急转弯时侧向支撑性如硬簧，长途那是悬浮在路上的存。
✅空间和配置
乘方面，空间然比A6差，前还好，找改店加原厂椅通，冬暖夏凉。买这后排可以当送的，觉奥迪系列后排老凳坐久了都舒服，人体工程学觉怪怪的。
S7官方配置只有款，属于官方原配选全转向、电吸，配置方面 唯一需要吐的就ACC了，A7/A7L配都有的车道保持，S7原厂却给，相当于只有驾辅助L1.5的级别。但硬件底子都，还要自己找第三方花钱刷出来这个功达到L2级，不用任何原厂硬件，搞懂奥迪的配置营销。
原厂带矩阵+激光灯，矩阵大好用，低光条件亮灯还可以关闭个别区域，防止远光灯射到前，激大灯其实真来说 也没那么神，激活件也相对苛刻，只算是远光灯一个补充
✅外和内
算奥迪形象担车型吧。
#迪S7#
