2025奥迪e-tron GT电池和动力系统进行升级_奥迪S e-tron GT社区

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发表于2024-06-19 09:36:33回复1浏览 146

近日 2025款奥迪 e-tron GT 在欧洲推出，在外观、电池和动力系统方面进行了显著升级。新款 e-tron GT 采用全新格栅设计和二维四环标志。入门级 S 车型的格栅周围采用亮黑色装饰，RS 车型则配有更宽的进气和显著的“L形”元素。款车型推出种新毂设计，包括多辐 20 英寸毂和 RS 车型锻造 12 辐轮，灵来自1991年 Avus Quattro 概念。RS e-tron GT Performance 型新贝德德绿（Bedford Green），并供独的哑碳纤维车顶和可选“碳迷彩”元素。

e-tron GT 的内饰做了略微改变。数字仪表盘现在提供更详细的电池信息，RS 车型有特定的装饰内容。Performance 车型的显示屏包括可选的白色背景，向1994年奥迪 RS2 Avant 的白色模拟仪表致敬。全新全天窗可以一键切换明和透明璃模。新内饰括方形方向和重设计座椅，带有图案和座椅靠背上发光志。的内选项括桦木和碳迷彩。

所有 2025 款 e-tron GT 车型现在都配备新的、更轻的后置电机，采用奥迪 PPE 平台的组件。S 车型取代基础款车型，将马力从 522 提升至 671。RS 车型提供 845 马力，RS e-tron GT Performance 功率达到 912 马力。电池净容从 83.7 kWh 加到 97.0 kWh，同时减重 22 磅。峰直流速充功率从 270 瓦提到 320 千瓦，可在 18 分钟将电从 10% 充至 80%。

新车标配更大的钢制刹车盘，高性能车型提供可选的碳陶瓷刹车盘，前轮配有 10 活塞制动钳。再生制动系统现在最多可回收 400 千瓦的能量，高于之前的 290 千瓦，并且可以在三个级别之间手动调整。2025 款 e-tron GT 通重新计的准空悬架供两种可调置，升驾体验。可选“主”悬架可独立控制每个车，四转向统通更直接的前轴比率和后轮多 2.8 度的转向能力，提了灵活性。