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发表于2022-12-11 14:07:48查看 2598回复0浏览 2598

作为福田奥铃在轻卡领域的主销车型之一,国六捷运早已在排放严苛的地区到店销售,新车提供云内、全柴等多种动力可选。文中该车是深圳地区实拍的捷运中体版本,车厢容积约22立方,搭载全柴发动机。


🚘🚘全柴Q28动机 峰值矩400牛米,奥铃采用“蓝牌忧”和“黄合规”的产品布局。从目的市场需求和政策法规来,这样的布局是比较科学,无论是快递、快运、绿,还专用,奥铃旗下产品都够很满足。

🌸🌸从产品布局还能现,铃还将在今年第一季度推出“小S”列产品,从卡的场热,和铃目的市场表现来看,这款产品非常得期待。🥰🥰



🚖🚖整体而言,国六运和国五时期改动大,大差在于搭载了国六发机。这是目比较普遍的级方案,因为国六型的后处理格不菲。不作为田最平台(M4)的车型,奥铃捷运各方面表现已相当出色,确实很找到需要迫切升级地方。



🚚🚚作为田M4平台型,铃捷运的外设计相信已很少车人会陌生。前卫外观计、恰到好处的镀装饰、罕有银色涂装,整体设计在同级车中显得非常出彩。🌈🌈


拍该搭载是来自云内Q28-130E60发机,2.8排量,最大功率130马力,峰扭矩405牛米,力参数抢眼,采用EGR+DOC+SCR+DPF+ASC后处理路线达到国排放,使用年限更长,不会轻易被限行。🚙🚙


🦾🦾传动系匹配里扬5G40五挡变速箱,2.8升注量,挡速比5.50,挡速比0.79,额定输扭矩400牛米,厢车容积22立方 室内全设计


🍃🍃中体车型可装货厢4140x2300x2300mm,积约22立方,容积能和许多宽体轻卡相比较,在同级车中有不小优势。


🎊🎊轮来自安提,规格为7.00R16LT。虽然实拍该车只是中体车型,但依然采用宽轮距设计,提升辆行稳定性,不看出铃的诚意,驾驶室采用全包设计,几乎看不到裸露钢板,对于升视觉感受和隔音都有一帮助。座椅采用的相对浅色的材质,垫和靠背都有较好支撑和包裹,给人体验较为良


🌱🌱中控台依然家族设计,做工和用料都经得起推敲。较为平化设计节省空间,能够带来更的驾体验。✌🏼✌🏼

🚛🚛实拍该车配有多功方向、原空调、收音机(配有USB、SD、AUX插)、控锁、电动窗等置,符合产品定位,中体型的物空比宽体稍少,但奥铃捷运尽可地利了空,无论是在同级车是有定优势的,够满足日常需求。


🏼🏼极快的产品更和布局速度,反映福田铃对政策和户需求的深刻理解,这也福田铃长期保持销量和碑优势的关键因素。如果你所处运营地区对辆排放要求较为严苛,对辆品也有定要求,那这款国的中体福田铃捷运会是得考虑的对。🤓🤓

🤔🤔从三小时内到达的救援服务;为疫服务所有品牌中轻卡免维修,以及疫情期的延期还贷政策,能看出福田铃作为一线车品的担
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