年初提车到现在也开了小半年了，一直想找个机会来跟车友们汇报一下自己的用车感受，但因为上半年工作比较忙再加上自己有点拖延症，就一直拖到了现在。

当初入手这款车起初是朋友推荐，后来自己也做了些功课,发现越了解也越喜欢。同价位去买ES6只能买到420公里续航的低配，而阿尔法T四驱性能版多出200公里续航的前提下，加速还快了1秒直接进入4秒俱乐部，置更不输，性价比妥妥够高。

阿尔法T的外形看着是很有未来感和前卫感的那种，没有传统燃油车的中网，前脸显得很科幻。

LED大灯低调又精致，进隧道下地库或者到了晚上都会自动开启，远近光也能根据对面来车自动切换，简而言之关于灯光这块儿基本上就什么都不用管，全靠自动控制。

除了前脸，阿尔法T的背影也是蛮帅的，尤其是贯穿的尾灯看起来特别带感。

后视镜下面藏着摄像头用来给全景影像服务，再加上主动刹车、并线辅助和车道保持，还有自适应巡航自动驾驶，停车的时候前后左右的情况都能看得清清楚楚，开高速自动驾驶能自动跟车，开起来真心没啥难度。

每个第一次坐我车的朋友，上车之后总是一副惊讶的表情，看得出阿尔法T这内饰征服了不少人。贯穿的20.3寸大屏不得不说很炫酷，对副驾驶很照顾，车内各种真皮覆盖的材料也豪华感十足。

下面这一块单独的10.1寸大屏主要是来控制空调和一些设置和细节功能的，同样顺手好用。

因为有600公里的满电续航，虽然阿尔法T是辆纯电动车,但用车的过程里不会有什么里程焦虑，半个月充一次电、家用220V一晚充满的节奏相当踏实。

360全景影像支持底盘透视和3D立体视角，感觉就像真实世界和游戏世界融合到了一起。

整个车身尺寸和车内空间都很够用，前后排还是很宽敞的。孩子平时自己坐在后排，基本就是他的小沙发。

车子座椅是皮质的，柔软细腻，前排有座椅通风和座椅加热，后排的打孔皮质也很透气。

后排独立空调和全景天窗，采光和舒适度都没得说。

总体来说极狐阿尔法T的表现没有什么明显的短板，家用代步舒适实用，而且动力也是杠杠的，超个车推个背也是绰绰有余，半年以来对这辆车的表现还是十分满意。