刚结婚那会，买了辆汉兰达，到生小孩，成为三口之家，用着都挺不错的，只不过开了七年时间，有点腻了，很多同事都换了新车，我也按捺不住，现在这年头，要换车肯定是换新能源车，本来想换唐DM，可是瞅来瞅去都觉得丑了，理想one挺敦实气，但是价格有点割韭菜，增程完全收智税，瞅了一多月，慢慢变成行了，能源没有华品可言，比的都是真功夫，续航、性能、观、饰、置，我最注重的方面，当然还要结合价格来看，像宝马ix3、保时-Cayenne能源，我就甭想了，最后中了极狐阿尔法T，最后了顶的四性能。

在了解新能源车的过程中，我发现其实北汽生产电车的历史很早，基本和比亚迪并驾齐驱，北汽早时候的车型不提，蓝谷麦格纳推出的极狐品牌另当别论，这个品牌表面是新势力，实际上背后站台的却是戴姆勒、麦格纳、华为、汽一堆大佬，实力的很。

开了一个多月，也证明我的判断没错。我是在开发区的电子厂做工程师，来回两趟路，差不多30公里，之前开高尔夫，10L/100km的油耗已经有点吃不消了，油价涨个不停，到了7毛钱一公里，一个月加油就得千把块，现在阿尔法T，可以在里自建的充桩补，总共充过次，花了100多块钱，这用车成本真天差地别。

其实我买车前也了解过一个说法，油车换电车，并不是为了省那点油钱，而是驾驶体验的提升太大了，就拿阿尔法T的性能来说，开起来真是风驰电掣，酣畅淋漓，尤其是跑快速路的时候，那叫一个爽。

之所以叫它大T，就是空间真的大，我们单位原来最霸气的一辆SUV，就是同事开的冠道，本田一直有空间魔术师的称号，但是冠道车长略大于阿尔法T，轴距反而短了一截，至少短了10公分，纯电平台打造的车型才是真正空间魔术师，对油形成降维击。

内饰的质感也很好，这方面国产新能源车简直是全面碾压合资车，阿尔法T也达到了上乘表现，跟价格更贵的理想one、蔚来ES6比，都不逊色。

座椅也非常舒服，包裹感很好，翻毛皮的材质摩擦力比较好，很贴合臀部，配置也拉满了，腰托、加热通风、座椅记忆全都有。

开起来的感觉就是特别平顺，我的老高尔夫是干式双离合变速箱，开了七年，顿挫的毛病特别严重，阿尔法T是电车，不存在变速箱，电机的输出非常线性，动力又来得特别快，在城里代步，开个90码以内的时速，操控真的是随心所欲，上绕城高，动力也仍源源绝，这性能个赛道都没问题，毕竟零加速只要4秒多。

后排非常宽敞，我一米八都可以坐在后排跷二郎腿。今年国家放开了三胎政策，我跟媳妇决定先完成二胎任务，正在戒烟戒酒备孕呢。

其实电车不仅性能好、经济性好，也更加环保，很值得支持，像阿尔法T这种车型，在同级车里绝对算好开不贵的那种，还有整车终身质保、电池终身质保，完全可以放心买，没有后顾之忧。