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发表于2022-10-09 08:37:53查看 892回复0浏览 892

前后拥有北汽ev160和广汽GE3 530,对北汽和广汽都有深刻认知。☺☺
试驾期间对比了很多 SUV 车型,包括蔚来,特斯拉 Y, aion V ,宋 pro ev,还有极狐T ,结合自我对新能源的知,这一个月里最想再开就是极狐 T,真念念以2月初下
【空间表现】
最爽就是驾驶位,零重力座椅,极狐阿尔法 T是唯一可“北京躺”岔开腿的车。这个座椅很舒服,开久不觉得累。
【续航】
夏秋人记录测试,
NEDC 653km极狐阿尔法T,
城市夏季可以做到 NEDC 的9.2折。
高速数据
100时速巡航,续航是 NEDC 的9折,耗17.3左右。
110时速航,续航是 NEDC 8折,电耗18.3左右。
120时巡航,续航 NEDC 的7.5折,电耗20左右。
130时速巡航,续航是 NEDC 的6.5折,电22左右。
电时
用慢每小时40公里。
快充分在支持的电桩小时可充入将近570公里。
电流长时间维持在250A,功93kw左右,基上每钟充10公里的度。
【驾驶感
托麦格纳,底盘调偏利索,侧控制优秀,山路表意外巧稳。有车感,意外驾驶乐趣十足的一中型 SUV 。🚘🚘
满意】
1.麦格纳整车,强大料,全国独份,没有第个。品质保证
2.9月时,七次 OTA,加了多功和软件,完善了一些问题。
3.车身全结构和涉水能力都有数据和视频支持,55000扭系数目前全球第。🐮
4.SK压电池系统6年历史背书零自燃。
5.不定期有丰的车主活动,简直遛娃体验。
6.续航电双头,同级别大Suv第一
7.态驾控同级别价位数一数
9.热能力实在,制热大功高达8kw。
10,极狐的单板,与众同产生,不头停止,山神器。
【最不意】
1.120时速时噪音法挑战40级别效果。🤓
2.后排座椅放倒后有一小坡,和斯拉样不纯平
3.随车自带的车记录仪分辨率不够高。
4.后排座椅中间有些硬。
5.米其林ps4顶级街保证驾控感,但是噪音和意成本很高,期待后续能上eV 专用
6.充口置不,遇到个别短的充站需要额努力。


#极狐 阿尔法T#