楼主
一些小优点
1️⃣这是一台内在实力比外在颜值更加优秀的车，开着着实有很大的惊喜，颠覆了以往对于北汽新能源车型的认知。
2️⃣坐进去的第一刻，握上方向盘，挂上D挡轻轻挪出车位时，就觉得这台车很好开，转向连接感，顺滑程度都做的不错，轻而又有一定感，评。
3️⃣整体饰看很精致，空出风也是调的，三块屏幕清晰也不错，且排座椅包裹很好，厚实有一定支撑性。
4️⃣适模下，着很服，基本跟燃油车感觉样，像某些新能品牌，即便把动能回收调整到最，也会有一一顿减速，这方面值得给一好评。
5️⃣后头部、腿部空间表不错，家用绝对够，坐也挺服的。
6️⃣试驾这台顶配本，驱双机，破百只需要4.6s，开着挺爽的，它可舒舒服服承着全人度一个悠闲的假日，可以偶尔一人的时候激一把，它，绝对不会在你需要它时候，在动力方面拖你的后腿。
7️⃣电车为重要的安全，极狐这个品牌做得挺好，尤其是碰撞测试，实践出真知。
一些缺点
1️⃣坐垫节无法调整到一个较为满意，且适的姿。
2️⃣车机UI计与其它新源品相比显一般，且有时会出现卡感，建议上阿尔法S的那套鸿蒙机，那套表可圈可点，绝对是同级第梯队，阿尔法T赶赶上。
3️⃣刹踏板脚感属实一般，有偏软，不是那种能给人很信心调校，踩刹时，其是急刹，需要用力才有足够的信心。
一试驾体验
这次试驾这台极狐 阿尔法T是顶版双机四的，NEDC续航600KM，435力，720牛米，就实际驾驶体验来说，表现好，处于同级别车型中的第一梯队。在适模下，门踏板的比例感很，整体加速力道循序渐进，且动回收轻微，基本上感受太出来，很易掌控，平时也建议这个式行，如家里有燃油型的话，不需要适应直接换开，很方。
底要着说一，北新能这次合麦格纳调校出来这台给了大惊，悬架在面对路面碎颠簸时，滤得还算彻底，快通过起伏路时，悬架也可很好稳定住车身，使其拥有一的高级感和厚重感，很讨。但中不足的是底盘在对大坑坎时，处理得略显生硬。 #极狐 阿尔法T#
