楼主
发表于2022-11-07 11:59:29查看 3656回复0浏览 3656


近年来,由于全球疫情影响导致许多产业受到冲击,其中首当其冲的就是汽车相关产业,工人隔离工厂停工导致许多汽车企业销量暴跌,三菱就是其中的受害者,甚至都传出“三菱退出中国市场”的谣言,当然这也和三菱国内汽车产品有关,今天我们就来看三菱再过内失败一颗棋子——三菱炫ASX(图片|数)。🥀

🤞
事实上,在国内市场的早期,三菱作为合资企业也一直是质的代表,因此也受到了许人的爱,就比如欧蓝德。其实了欧德以,三菱在SUV市场中还有着一堪称典的型,其就是菱劲炫ASX。该曾经进口方式进入国,更凭借相对来说便宜亲民特点,而收获了诸车主喜爱。
🎍

便宜归便宜,可依旧是价所物,这最的问题就在在安全配置上,三菱劲炫ASX了顶车型8气囊的配置以外,其余型均两个囊的置。而标配被动全配置,则拥有胎压警报、安全带未系醒、儿童座椅接口、ABS防抱等。🍁
🐻

且不说如今主的L2级智驾驶辅助配置,即使连如今几万元国产都带有的ESP车稳定统,三菱炫ASX全车型上都没有配置,所以全配置的硬太明显,整其余地方又没有亮,另,ASX 配置于简,而且生产上的有型号都没有 ESP 配置。可是目前同级产品早已都备,论从么角来说,这都显得不厚道,以卖出去是可理解
🤓
🚗
劲炫ASX☃
9.98-13.98万🎃

近些年因产品质问题被频繁召回,优良品的品形象早已一不复返了,加上国产SUV的攻势迅猛,已经始和合资车型“扳腕”,所以菱汽在中国的销表现直不不火。

销量上不去,品牌影响力跌,又会影响销量,如此来便成了死循环,更何况还有疫的摧残,在看来菱汽或许已经已无心营国市场,或许退出国内汽市场将会成为一时间问题。#炫#