楼主 阿特兹！真正的人马合一
买车真的是件开心的事，但是选车确实是非常让人纠结的事，因为每个级别的车型选择性真的非常多。买车的时候预算大概20多万，开始的时候一直犹豫是买SUV还是买轿车。后来考虑了很久，和家人也商量几次，感觉还是车驾和乘的感都更加好一些，于决定一辆车。
20万左右基本上是可以买辆中型车了。这个价位区间里选择还是很多，而且各个厂家在这个级别也都有很好的产品，凯美瑞，雅阁，天籁，迈腾，这几款车简直是太火爆了，起初也是打算在这几款车里面选择，毕竟销量好，对比了很久，还挺难下决心的。后来了一朋友老款自达6，突然发现自达驾驶受还的不一样。于是就想再看马自达的，到自达4S店看到阿特兹时候就觉得舒服，没有美瑞那么激进，也像大众的车起来那么保守。马自达的魂动设计还是常漂的。试驾之后开起来感觉和这款车格不样，更偏向运动一些，让人越开想开，价位，配置方面也都都符合我的要求，后反而定了阿特兹。
阿特兹的前脸和尾部都采用了贯通式的镀铬饰条，我觉得很有高级感，蜂窝状的进气格栅看起来不仅好看，还十分有运动气质。
尾部双排气管的设计也是随时彰显着这辆车的运动气质，再加上19寸的超大轮毂，侧面的线条还是非常霸气的。
尾灯的点亮后的效果也非常好看，尤其是晚上的时候，从后面看尾灯的辨识度还是挺高的，尾部看起来可以说是很性感了，我还真的挺喜欢没事的时候打开车灯从后面好好看看我的爱车。
这款车的内饰用料也是非常给力的，大部分都是皮质材料的包裹，手感非常细腻，其他地方也都是软质材料，车内的整体氛围感觉很高级。
除了皮质的包裹，内饰还采用了很多银色的饰条装饰，和外观的造型相互呼应，我最喜欢的还是空调出风口的设计，造型比较有设计感。
我觉得马自达的方向盘设计的很好看，三幅式的设计，中间是圆形的，皮质包裹非常细腻，我起来手感很好。多功能方向盘也是集成了很多功能，这样开车的时候基本上手不用离开方向盘就能完成很多的功能操作。
分区控制的空调效果很不错，打开之后车里面很快就能凉下来。内饰的做工可以说是非常精细了，缝线非常均匀，而且到目前为止车内也没出现异响。
当热，这个级别的车后排出风口是少不了的。其实马自达唯一的缺点就是后排的空间小了一些，在同级别的车里面算是比较小的了。不过平时用我觉得还是足够的，基本上也有两拳的腿部空间了。
车子开了一段时间，不知道为么电池会有亏电，所以没办法，只能换个电瓶了，是在上查很久，有很人都说骆驼池还挺不错的，多人换了之后都用很久，质量还是有障的。还有点我觉得非常好的骆驼池做很到，就可以上下，师傅带着池上来安。非常方便，于是就在网上下了。
预约了时间之后师傅带着电池上门来给我做了更换。换完检查之后，确定没有问题之后才离开。服务还是很周到的。
当然，选择马自达的人肯定大多数都是冲着他的驾驶感受去的，马自达一直标榜的就是优良的操控性以及驾驶感受，广大车友也对这两点非常的认可，阿特兹开起来确实让人感觉一切尽在掌握，脚下的油门，手中的方向盘，感觉合的常默契！
力也非常充沛，当时专门选2.5的排，在城里开起步非常轻快，油门响应常的利索，而且非常的线性，这就是自发动机的优。加时还有很明显的推感。觉马自达在变速箱调校上也很有研究，变速换挡常平顺，升档降档逻辑清晰，即保证了良的燃经济性，也有很好驾驶体验。速上力储充足，轻松达到120的限速，后面感觉还有足的力储。日车的耗也一大优势，平时油差不就是公里8个油左右，还算是挺省油。
其实当初选择阿特兹觉得还是非常正确，真越开喜欢。新换电池，心里踏实。今年打算带着家人来一次自驾！
