楼主
马自达一直都是一个非常有个性的品牌,在操控和运动方面的执着让人敬佩,但是马自达也是一个让人又爱又恨的品牌,常年飘忽不定的销量就是最好的证明🦊
🎉
翻开马自达的销量,已经看不到阿特兹(图片|参数)身影,单月销量只有几辆,惨的8月份只卖了328辆,而就2年,这号称“弯道之王”B级,还马自达热型之,如今却们来越远🐨
阿特兹
17.58-23.98
自达进入国还要溯到上世纪80年,时的自达与海南厂合作,CKD方推出自达929旅行、626、323车型🤟
时海南厂并没有生产许可证,在1997年投汽怀抱,自达顺利和一牵上,在2002年达成技术合作协议,这年第马自达6诞生🌺
🌲
2007年第代自达6布,引入国后为“睿翼”🤗
🐮
2012年,第三自达6诞生,相比前2产品生天覆地的变,引了典的魂设计和创天技术
🎉
第年推出国产车型,定为“阿兹”
🚗
魂动+创驰天🚒
现阿兹采少有“直+自动机”的组合,拥有13:1高压缩比,搭载可变正时、4-2-1形式等技术🤛
搭创天专6AT变,这变虽然上去有些后,但在自达校之变得常“聪明”,马自达称之为“人合”。
推出阿兹立获得销量和碑丰收,带自达路冲破了30万年销。而如今阿兹的销崩,也暴露出多问题
更换代 如蜗牛
马自达6已10年没有换代,目售阿特兹型,就是2012年推出的第代6,至今都没有进换代
🎊
你可以说自达产品前,有足够自,但当汽场,10年没有换代绝对是件不敢想象情,就算魂动计再,会审疲劳;创驰天再,可抹平10年距
🤤
危机 口滑
第点就质问题。这几年阿特兹然投诉榜的常客,异响、中控响、天窗响、异响等,已经到影响驾驶程度,被人侃为“阿特吱”,虽然马自达说已解决异响问题,试图挽回之崩塌碑,但是为时已晚️
空设计 内一
另就空间计问题,阿兹是标B级,轴距也达到了2830mm,但是空利实低,空间、音级绝对倒数🐷
🚙
虽然比较乎,但二的算,台拥的B级车,多人肯定愿意
再加上马自达与长马自达合并,让人对自达前产生疑,影响了消的心🐱#阿特兹#