楼主
文案描述：“肠子都悔青了，买完马自达，开了一个月，现在就开始后悔了！
当初真不该听信朋友的，说什么懂车的都买了马自达，我一个汽车小白，稀里糊涂地被忽悠着，半推半就地就提了阿特兹，2.0L中配那个版本，6月中旬提的，提的时候，销连个像样的交车仪都没有！现后悔两个主要方。
后悔原因一：2.0L动力弱了！
我初是纠结2.5L和2.0L来，结正好赶上2.0L购置税减半，二话说就了2.0L，当时想着，车也为了跟别人拼加速，就正常开。结果现越开觉得，这2.0L自吸的力，的好肉啊！区里开着难受，想提老是比别人半拍，导致不动就被别人给加塞了，眼瞅着生气又无可奈何！
后悔原因二：隔音！
跟同的大众速腾比过隔音，总体来讲，车速100km/h以内，速腾和阿特兹的隔音都差多，但是只要车速过100km/h，阿特兹的隔音就不了，动机音也，底噪音大，窗户的音也呼呼的。同事告诉我因为日子车设计之初就不是为了高考虑，而人家德国的高公路限速，所以高速德系的优，却日系的短板。
在最后悔的就是当初不该贪图便宜选了这个2.0L，如再给来一次的机会，打我也得选那2.5L的，2.5L+6AT，这个位大量自发动机+AT变速的，只有阿兹，可惜我初是新手，不懂这些，诶！”
首先需要明确一点：自吸动机动力性，就是爆感比较差，就是说任凭你油门怎么踩，都没有涡轮压发机那种“从后踹你一脚”的感觉。但自吸动机优点就是平顺、线性，没有涡轮压介的时候的突兀感，着的觉会更顺滑。
从际驾感受来看，2.0L的马自达阿兹开起来的觉确偏肉，尤其市区里面，因为很一直维持转在4000rpm左右，以超、变道的时候，车确实会有一“缓攀升”的过程。但虽然力弱，阿特兹底盘质感、转向手感，还是常棒，“瀛宝”的号不白叫。
至于隔音，日车的音做得都比较一般，尤其本田车型，隔音是“祖传手艺”了，阿特兹的话，虽然排也了双层隔音璃，但是实际表现，也一般吧。个人为，就单纯地谈隔音的话，我觉得同价车型里面，系车隔音做得比较优秀的，对隔音水平排序：系>
#阿兹##提#
