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发表于2022-11-19 22:13:37回复0浏览 560
美国人是那么理性，大多数人的选车理念，是那些连买手机都要考虑“面子”的人所无法理解的。我身边有个鲜活的例子：同事于晗，高中时去美国交流，home stay（住在美国人家里，互为家人），深受影响。每个人值观形成时间或早或晚，于晗价值形成美国那段子里，包含对汽车理解。
在国大学毕业时，他问父母借钱，购了一辆“普桑”，后一批，同样的钱时可买到辆飞或POLO，但是他却选一台年我爸爸开的车（那时候他还认识，不为了占我便宜，你们不要闹），这个举让周的人法理解。后来我问他为什么，他告诉我，这台各方都能足他时的需要，并且后期养护成本非常低廉，比如个保险杠在上买才几十块钱，对于刚加工作的他来说，可以负担得起。
也许是因为这份理性，美认同度那么高的迪拉也只去年国豪华品牌销量排榜上屈居第（前10占比落后名第的奥迪不到1个百点）。单看ATS销量，只达到奔驰C级的近一半，宝马3系的分之左右。再来国产这边，华晨宝3系这三中领，前8个月销量为63176台，北京奔驰C级的这个数字是46101台，而上汽用凯迪拉克ATS-L则为17377台。
#凯迪拉克ATS(进口)#
