楼主 对比80万左右的轿车,在7系、A8和A7L之间做个选择
发表于2021-12-20 09:25:21查看 23回复1浏览 23

A7L顶配先见版77.77万,不到80,但也差不多了。这个级别的车原本装备都不弱,但就是架不住比。比来比起也就一个目的:省钱!
预算∶净车价80左右都可以接受。
目标车型:730Li M运动套装、A8L 50 TFSI quattro舒型典藏版、A7L 55 TFSI quattro先见

安全性∶没哪一个是安全性差的,但主动安全设施也就A7L先见版配置得最为全面,至少在这几款车中无敌。
盲区监测,都说是个已经得到普及的配置?但八十几万的7系、A8倒还成了“普及”的漏网之鱼。有幸A7L先见版给了,统利雷达监测盲车流,当有辆进相邻道的驾驶员盲区时,外后镜的示灯会闪烁以示醒,号称“扫盲神”。
主动刹车这款车一缺席,关键时刻帮大忙。
夜视系只有A7L备,走夜路亮是基础保障,加上能实前方人、型野生动力探查的夜视系就有双重障。
车道离保持、道交通识识别这些功能主要是在合全自适应巡航使用时作用最显。
“自”驾(严格说来只能称“智驾驶辅助”):得宜于激雷达大的探测属性,A7L的“自动驾驶”辅助系是支持0-260km/h全速安全航的。整合道保持、交标识识别及驾驶拥辅助功能,该巡航系统需驾员干,便自动应对车限制、弯道、道路交汇点及环形道路并采取自加速或制动措施。配的7系、A8不给也可理解,有幸A7L给了且还采用目前高端激光达,全性大提。不说时刻航,至少开累的时候用用也大幅减轻疲劳,跑速简直就是器!
动力∶A7L全系3.0,340匹出属于这几款最强。0-100 5.6s。平时跑适模就好,想发挥一下,就切换运动式+深踩油,充沛的动力储备然爆也能让人体验到它深藏的"炮"属性。但限于舒方面严要求,就要想它身上听到么激声浪

操控∶A7L与A8为前置四驱,7系为前置后驱,都配备了空气悬挂。说不上哪个最好,只能看个人习惯或是喜欢哪种风格。
噪音∶A7L获得了2021年度C-STAA车型大奖,风阻低风噪小,全车又都采用了双层夹玻璃,车内音注大不。至7系与A8,也不有一是吵,不然也对起它们的定。至哪个安静,那就只有自己去感了。
座椅∶全都备了大厚的真座椅。7系与A8重的局部支撑调节,A7L也重了关键的部支撑。差别就在A7L前后都把风加热和按摩给配上了,冬天坐上去不冰,夏天坐上去不烫,累了还可以随时按按,从而也就大大升了坐舒度。

备胎:A7L与A8都有,就7系没备胎,防爆胎缺气保续航60公里是理论值,且防爆胎真的不会爆吗?据我所知并不是。
大灯∶7系与A8的LED大灯在A7L的激光大灯面前都属于暗的。
音响∶A7L配了B&O音响,7系配哈曼顿,就A8没跟上趟。

总结∶A7L也就是亏在刚“出道”,特别又沾了进口A7的关系,刚冒头就遭人
拿颜值说了事。“少了溜背不再A7”之类,大家还没习惯它本来就不是A7,也不
是A7+L版本。A7L就是A7L,一辆凭配置奋力破的三厢家轿A7L。没有7系、
A8老资格,级别也低半级,但性、配置等方的表A7L不输任何一
80万左右买除了图豪华,还要图性价比的,需要慎考虑。