楼主
前买都很认真的做了提作业，后面论坛越来越失去原来的氛围，水军比主多，但毕竟是第一次注册的圈子，把文章发这里也算是对自己这十几年来对对自己一个交代吧🎋。权当纪念贴，或喷或赞，都已看淡🥰。 这些年买过少，09年第一辆拉图到现在新的A7L，韩系，日系，德系，合资，进口，轿，，SUV，还有轿，十万到200，都拥有过，所以，我觉得我还有点格说说为什么选择A7L，但萝卜青，各有所爱。代表众想法。 在田英斯派撞废前，我是算一直用它步的，省油省心🐵。后出了故，速路上经过货的掉弃物打失控把头撞稀巴烂，幸人没点事🏎。于是换提上程。
后面因为要用，牌照又不能上换，只考虑能源，于是急急忙忙买了能源A6L，这也我第次接奥迪，外观大气，我非常喜欢他的外形，觉得在BBA里颜值它算最大的。而且挂55TFSI，说明加跟30T应该不相上下。
迪的机我也第一次领略到，华而不实，毛病贼多，这开不到4个月，换驾驶仪表盘，不稳，经常卡顿，导航画面黑，但得不说的是，驾驶受的确好，比五系柔，比奔驰硬，就是A6L让我对迪的驾驶感另眼相看，好那时候看到A7L要上，并且是30T的，动力置跟另外辆，帕拉梅拉标轴不多，因为帕美我少开，一般都是老在开，（她学后就只开过帕美，其他她说不敢）所我有想要辆跟它差不驾驶受的，心想都是330匹（A7L340匹）空气悬，都大众集团，底盘功力应该不多，那天试驾后变冲了一，在机上定了。
经过疫情管控七七八的情，春节后才到，过提仪式确这么年来有仪感的次🖤。
据说还本省第四辆，可见销量真好哈 这里说说正题，新能A6L55TFSI和A7L55TFSI的对比和受。 外观：一个年轻一稳重，A6L感觉更和谐，A7L前脸利，战斗力满，A6L脸规矩矩，整体长度差多，箱的A7L部总有点不习惯，总体是欢A7L的脸A6L的部。
再说说饰，它两的饰基一样，只是A7L座椅运动椅，革也比A6L的更加细腻，坐的比A6L的更合适
驾驶受的对比，两方向力度不多，A7L似乎更轻些，转向准度由于四转向，A7L的好像更难把握🐶。但都属那种开但好玩。由于是空气悬，而且是奥迪的空悬挂，跟A6L的机械悬感受完全不同，A7L对面一些细小颠簸滤非常细腻，有种绵绵的受，轮转向的介让低俗转弯时候，有点甩尾的错觉，加速迅，前部分感觉两差不，A6L更平顺，机和20T燃油动机共同作，但后段30T的功力体出来，加度源不断，有瞬的眩晕感，这甚至38卡雷拉S上都不曾有过🙂。29T的帕美依然没有这样的觉🤫。具体的330+马力对比后面再详细说🐷。跟A6L的驾驶感总体来说，A7L了加比A6L快，驾乐趣方面还如A6L，这种舒感应该放在A6L上，而把更纯粹的驾乐趣比如转向的精，方向盘的力度，门响应的速，路的反馈，这些做的更好些🐯。毕竟A7L是运动表而出现的。 坐感，两空间差多，都属于后座大空间，足庭使用。A7L隔音比A6L好多，后排由空气挂乘感比A6L🌴。新能由于后尾箱底下是池组，后尾变得别低，代驾自行都以放。顺便一下，因为两都换过音响，门椅都拆开过，师傅说，两做工用料不在个级别，A7L好多🐸。当然，价格也贵多。 关330+匹对比，我也单说，毕竟两价格相差不多倍，形也一个圆润一犀利，而且选择A7L而不选A7S，也是因为有帕美溜背，想要背，帕美比A7漂多了🌷。 两都是榜轿型，运动为名，力差多，置差多，了品溢价，帕比A7L贵哪里，他们差别说说🙄。
A7L激大灯，帕美没选配，普通LED
内饰方面，帕美比A7L更具科技感和华，格在这里也体现出来了🐨。
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