楼主
古有李自成冲冠一怒为红颜，今有我陈自立冲它一波为爱车。年底了，情况允许的情况下决定烧一波。车子大概了解了一下，先去看了新生力量A7L和老来有福奔驰E级，若为大牛故，二者皆可抛，奈何现实就是那么残忍，有限的荷厚度只能紧几款件允许的“翘楚”来挑。其实一始也没打算放肆，你说林肯Z、迪拉CT5这些咖位又有什么好，偏这山望到那山高，膨胀欲望踩过了理智的线，目前基不能自拔。
都说A7L这车位、型、价、边之类的安得过“凌”，从网上车评也多少少了一些闲言碎语，致于对车子的判基本没有什么影响，毕竟是自己开的，合适就行。能说你这个年不欢，这个靓仔就能爱吧。基于2.0T车型又集体低了位，跟同级车比起来买买也至于划不来。
据说A7L这车子级别还比E级高半级？但看北京奔驰加长版E级的轴距也三米嘛。只是从部空安排来看，后排乘空间A7L更宽敞些，纵、横、头顶都更有优势。至于说型，要和迪其他车型扯上关，把A7L拎出来讲，还是好的吧。宽体身，又趴又修长，的是框车、还有曜黑套件，都很酷。至于说周边，奥迪供的些A7L权，包含有四年八次基础保养、同城不限公里数免费代驾服务、免费机场专属泊车及停车服务、免费机场贵宾厅服务、免费机场接送服务，我觉得还比较人性化，也贴近生活需。但有的就说这不是年轻人需，年轻人更需要子的花样多，比如说能不提供更多车可选、更多各种个性套件可选，看也有的嘛。像能电尾门套装、级运座椅套装、进取新生风格套件等，电尾解决，运座椅可以，碳纤维的后视镜壳尾翼么的都能另配，我这三十几的年轻人来其供的“周边”可以说是相丰富，致使我都想过了解，怕欲望再度膨胀，加不完选装项，着要不起。
所以要说A7L“乱”，也确，低选些备都可以成配，那固化高配型又还有几存在意义？年轻人想要么就什么，个性配车，你爱吗？再来说说E级，之以我称之为“老来有福”，也是其经典摧的观与饰设计，不存在明显的年界限，放在前，算新潮；放以后，有块联屏也不算老古板。随人变，车子也顺应时局跟得上主人的调，句话，就是显年轻。当然，奔简简单的观风格那种与生俱来的高级感是言而喻的。主要就E级内饰，那一整块木纹饰板双联，再搭几个圆形出口，少有分随意在摆烂，虽然也勾了奔特有内饰弧线，免不中控计疑似没怎么用心计的呈现。
眼也就这点见解，没有特别想提一款，还是要看各卖车哥随后对于“无理刀价”的反应，在他们给一些音之上我不介意再争取一些额外福利，不怕，就怕没有。
