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之前的进口奥迪A7凭借流畅的造型，运动的风格成功让一群年轻人趋之若鹜，即使价格昂贵也在这个小众的定位里收获了不错的销量和话题。但真正让奥迪A7成功出圈成为人们茶余饭后话题的，是一个即将进行国产的小道消息，从那之后始有数人幻想着将来自己拥有国产A7的样子。确，为让大能用更少的成本开上更好更大更的车型，国产是最办法，我们熟知的“56E”就活生生的成功案例，甚至算得上豪华品牌国产轿车天花板，而如今天花板三个字保不住了，毕竟上奥迪A7L，真的来了。
奥迪A7L外观饱受争议最的，让两声音此起彼伏，一是认为曾经条感足的掀背车变成标准三厢，失去轿跑味道。另一声音则觉得这样的变化更做到宜家宜，突破了原有的单属性。
拿到实车仔细观察之后们发不少款A7的理念，也在A7L上见到，比如轿的标，无框车门。而且加入了吸，关门一刹那提高档次，同时能避免关门时脆弱玻璃出现破损。
既然名字加了L，尺自然有提，长高尺分别为5076/1908/1429mm，轴距3026mm，起到了体低顶效果。在某些情况我们可以把A7L做是A8L一个门版，也就是强个性、运动一个本，去满足那些需要一台衬托份，但认为A8L过于务刻板的消者。
在上，A7L可以称得上是厂巅峰，试驾车搭激光矩阵式 LED 大，通注入X形光学聚焦计，让照射距离能达到普激光灯的两倍，就是600米，发强度更是高达10倍。最让我觉得不可思议的，这套大灯还让节效率高30%，不愧“灯出品”。
车尾虽然是厢，但整体姿态依旧低矮，宽大包围化了运动属性。贯穿式尾继承这一的A8L，亮过程和效都足够赏心悦目，其是夜晚，有着比其他奥迪更高辨识。
内饰维持了迪中档车型上使的极科技线，做工用料和进奥迪一个水平线。全液晶仪表以及控两块大屏幕保证整体科技，几乎见不到物理按键。
这块幕尺为10.1英寸，采用第代娱乐系统，有着输任何车机流畅。Asterix 开放生态统支持交通航、影音娱乐、日常用车常用APP，几乎够替手机使用。
下方8.6英寸幕则用来作空和座椅功能，UI计清晰易懂，操作逻辑清晰，极上手，按下去的时候带有动反馈，使时间长了或许能够进行盲作。仅有的个实体按键旋钮也和这块幕放置在一起，保留着干的机段落。
对于12.3英寸液晶仪表，我还是更欢虚拟座舱这个概念，因为即使这么多年过去，只有进奥迪里面才会给带来技照进现实感觉。但A7L配了HUD抬显示统，盖了速、道路标识、导航、辅驾驶功能，让你开车时几乎用低，也就经常会忽略晶仪表的存。
灯厂不只外面，里的灯同样精彩，氛灯有30种颜色可，有各种风格，可根据好自定义。在A7L里每个乘客都一样尊贵，有权利选择自己想要的温，四空调还有负子空净化及香薰功能，提供2款季节香氛和4种同强选择
轴距达到3026mm后，A7L的后空间自然无须担心，虽然法和A8L媲美，但也给出了中型车该有的空间。
功能精彩程度是后排最出彩的，座椅和前排样支持电动节靠角度，加热风按摩功能是一应俱全。如果要挑出个瑕疵的话，那就头部会比起准的厢车显压一些。
比起A7的2.0T动机，A7L搭载这台3.0T+48V轻的V6发动机可是大太了，大马力340Ps，最大矩500N·m，搭配7S tronic变速箱，官方零百加时间为5.6s。这个表足以证明上奥迪A7L只是要打造台普豪华轿，A7运血统仍在。
48V轻混统的加入相有效，官方称这套系统在加过程辅助动，驾驶过程确实比起曾开过奥迪型要更顺滑，但感觉不是强烈。我觉得电机起到最主要的作用是不用每次一上车就关闭启停功能，即使在频繁启动过程也不会有恼人的抖影响心情。
驾驶式共有5种，在舒模式加速程是平和，不急不恼输出像极了台自然吸气型。模式到运，发机的力变得有些夸张，门踩到三分之一就体会到推背。
#迪A7L#
