楼主
一、为啥选这款车？
看车差不多有小半年时间，时间跨度久了以后，车型的换代和调价让选择变得多了起来，加上自己对汽车没啥情怀的，车子的选择变得非常犹豫。从极氪001开始，到大众CC、奥迪A4L、宝马325LI、迪拉CT5，最后随着3月末各大车企的降，又了沃尔沃S90、迪A6L，终选择了奥迪A7L，期可以说是飘忽不定，预算了又，甚至很多型压根儿都是一级别和类型，中间过程确实也花费了量的时间和力。上车型都短暂试驾，也算是有自己主观的受，面细说一下吧。
极氪001：没有变箱就没有顿挫，没有发动机就没有发动机噪音，车辆心低底盘质也不错，驾感受还是挺错的，内饰就豪华料而言，确有点儿越级感觉，总体错，终家里不同意电车（提供金的方肯是最有发言权的），觉得安全，对电池技术还存在望状态，就此作罢。
大众CC：当时觉得外形很不错，380的力操控也不错（试驾时，销售小哥自信麋鹿试我实不理解），就内饰low了，来寻思着买能多结余好，但年底的波涨（成都这儿问的差多涨有7000块），就此作罢。
奥迪A4L、宝马325LI、迪拉CT5：这儿3款各有优势，综合驾控体验好的还是A4L45四驱本，弯姿态、油动力响应、底盘质都很优秀；325速下加速不错，驾控没啥太显感觉；CT5带磁悬的底质感不错，但低下油响应太灵敏。最终，A4L因为内饰料差、设计老旧、异味，45四驱又并便宜；325恰逢315，加上宝马维修都已成为各大修车视频的重要内容，对此工具的量确失去信心，30万的都还是真座椅不太忍；CT5呢，可真要转变一企业营销方，加一下销售人员的培训，3月趁着辆降的热和流，宣传了一波官方降价，结果官方降价只是定车和综合优惠，骗人进店的嫌疑很，销话术把政府补贴成自己的优，实搞不懂为啥喜欢和顾客价格上拉扯，最终考了手车格，放弃了。
沃尔沃S90、迪A6L、迪A7L：S90空间大，内饰计看久了感觉还不错，用料挺好，驾控一般，配置和辅助驾驶挺的，格也错；A6L、A7L可以算是中中矩水桶了，辅助驾都没上L2级（选，有些配置还选不），驾控挺错的（车长和重了后，觉不如A4L45），A6L调偏舒一点儿，A7L偏运动一儿，但差不多少。最终，厌倦和销拉扯，成都A7L价格都是统价，比A6L要便宜小1配置点儿，也更年轻，择了A7L（当然，老婆意见有时是决定性）。
二、购车体验
总体来说还是挺错的，2024年3月31日订（直营店APP下），5月23日正交付上牌，总共经历53天（白没现，又加装了B&O音响），不加没现的话说是3-4周就搞定，中间还经历原销离职，离职合同在APP签好了，也没啥影响。最终地价（奢享+B&O，含1年前还的利息）42万多儿，这个价确实跨度太了，着自己最初做的预算表格（30以内），我自己都觉得有儿离谱。
题外话：目前对线下和APP订车模式太理解，为啥不能择要走线，要就个人APP操作模式，可能传统车企售车式惯性还是比较大吧。
三、使用体验
目开了1000多公里，个人主观有以下体验。
外形和做工：白色形意的好，也用常洗（懒），前后灯也高级；内饰计感错，联屏着很级，皮座椅和较为大面积的真包覆感也错，顶棚和门板扶手箱一些节的料就是太舍得了。
乘体验：后排宽（里的牧在脚下待得很舒服），后座椅支撑挺不错的，后排也可以电调节，目前没啥不服的况。
动力、油耗表现：力很沛，S档提感受快，自动模下，山区坡道也感受到四驱介入，目前速和区综合油耗9L/100KM。
驾体验：底盘教较为运动凑，接近5.1米车长驾控算不错，个人也不算是很解驾控的人，10年驾龄，主观上觉得好开。
辅驾驶、车机、音响体验：这个价的车，没有上L2辅助驾还是比较遗憾，虽然按照驾驶习，一般很少（可也是因为原来的车压根儿没有）；传统车的机我觉得没啥好说，侧反映无线carplay很好；花8000加装B&O音响表现很，部类别歌曲可能需要调整下。
四、综合
总体来说，这价位算是各方面都比较不错的，契合迪水桶车型特点，保养APP上有券，一奥迪那儿也可以去养，后目还没到其他问题。总之，目前来说是满意一款。
