楼主
最近，燃油车的价格一降再降，就连BBA也不能幸免，这不，奥迪A7L的入门前驱车型，据说现在36万左右就能落地，是不是有点香？而我们今天要说的这款四驱的次低配车型，产品力怎么样？值不值得买？一起来看看吧。系好全带，咱们车了~
外观
24款迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型的指价为45.97万元，定中大型车。观方，A7L的头跟原装进的A7一模样，志性LED大灯，还有嘴格，显得非常犀利感，过A7L的面和尾经了拉长，从款掀轿跑，变成了更加传统三厢，好好看见仁见，个人觉得惯了原版A7，加长之后A7L总有奇怪，如果颜控，建议花4块钱，选RS套件竞速版。全车熏黑饰，上红卡钳，21英寸黑RS毂，儿直接拉满。
侧面
到这套内饰，我相很多人都不陌生，毕竟跟A6L、A8L共用这么年，已经不算新鲜，好档次和精致感依然在线。中控满了质包裹，精的缝，搭亮面铝饰板，品感出，而且这套拟驾座舱，包含三块晶屏幕，12.3英寸的晶仪表、10.1英寸的控屏，还有8.6英寸的空调面板，科技感也错。
饰
配置上，常用的置都有给到，这里要重点说一下机，虽然三块屏幕可以多联动，实现人机交互，应也较，不好的机用了，你就会现这套车机应偏，触控按键手感不好，是时候升级换代一了。椅的话，面料由真和翻皮组成，侧包裹挺强，填充稍微硬，重于驾驶时支撑性，就座垫如果能再长一丢丢，对大腿支撑就更好。至后排，这台选配高阶适座椅套装，后排仅支持靠背节，还带通、加热、按摩，舒度确不错。
中控
这台的长高为5076*1908*1429，轴距为3026，加长之后，腿部空间确蛮大，达到主流长轴C级车的水准。只是受限于轿化的顶线，头空间还是稍微小了；动力方面还是采老搭档EA888 2.0T发机和7挡湿双离合变速，组合起来常炉火纯青。除了松开门滑的时候突然给一脚，会产生轻微的顿挫感之，其他工况全面丝。换速度、响应度也都很快，就算拨片来手动换挡，换挡节奏也超级跟手。
后排
后，总结一：关这台迪A7L，觉得跟其他政级车相比，A7L既有颜值，又有力，而且底的调校偏运化，机械功底做得其出，比较适合那些追求个性、运动和驾驶受的年轻群体，对他们而言，56E之类的传统车型实在油腻，调性更为鲜明的A7L，就刚会是他们的，加上A7L目前终端格确有点，还非常得一的。
