楼主
分享今日。
好的俄罗斯小哥打算给他这辆沃尔沃940旅行车，移植一台法拉利F140V12的发动机，6.3升排量660匹的马力。但是问题来了，他只有发动机没有变速箱怎么办？研究来研究去。弄了一个奥迪RS5的变速箱，就一个7速的DSG离合，应该就是大众的DL382PLUS。算了一勉勉强够，为么？因为发机的数是680牛米，然后众的DL382PLUS变速箱，能够达到500牛米的扭距，虽然中间了一牛米，但是是目仅有一个解决方案。
这里看他装的时候说一下，法拉利F140的发动机，是从FF这辆车上拆下来的，原配的变速箱，应该是格特拉克给他做的，这个叫F140七档双离合手自一体变速箱，名字有点长，跟发动机蛮匹配的。但是小哥只买到发动机没有变速箱，只能这么将就来琢了一。问题也不，反要重写电脑ECU，自己还得要试，还得要配各档位。
损失一点扭矩就损失一点扭矩好了，损失100多牛米问题也不大。想是吧这个车？一个旅行版的车还能怎么样？所以就这么装了。大家也不要吐槽，条件就是这么个条件，也就是这么个情况。现在这个发动机变速箱，水箱乱七糟全弄上去之后，接下来就是要试车，来调试一下这个ECU。按道理讲，最全的方法，应该是把它放到马力机上，停的不停。
这个看数据，现在他们这个不要学，就是弄一个电脑接在旁边，然后在路上跑。这就是什么？基本上就是一个作死的节奏。我们看看就好了。可能俄罗斯地广人稀，也不差他这两个人。好了那现在这个没有意外的时候，往往就要生意。大看车抛锚了，冒烟，怎么回事？应该是水箱旁有水管破了，冷却夜路了，赶紧停下来一看，动不了怎么办？电话叫好伙计，叫过来拖回去修一修，问题都不大。试车时候出这个况都什么？基本作。
所以为什么在马力基上去做这个事？那马力机上嘭爆根水管漏个冷却液，马上停下来马上修车，就省了拖车那些事。车已经弄回来了，基本都是小问题，研究一下为什么管子会破，得换一个更结实的，还是换一个口径更大的，还说前的水太小，该整就整，整完之后就要重新试车点火，这车算救回来了。
你们看现在就学乖了，就是架到车台上在这里慢慢调慢慢弄，但是好像效果还不行。经过很长时间的努力算是把发动机变速箱跟ECU弄得差不多了，这个车现在能开能跑没什么大毛病，但是后续的路还很长，仪表还没好好整，变速箱档杆还没有完全固，当然能把它装进去已经算是是很牛事情。
今天这集视频到这里就要结束了，感谢你的观看，我是陆十六，下期节目再见，谢谢大家。
