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去年，长安汽车共销售新车234.6万辆，同比上涨1.98%，尽管去年国内汽车市场饱受供应链短缺的影响，但他们的销量规模依然维持着“两百万级别”的庞大体量，而如此稳健的表现，也让长安对今年有了更多期待，并定下冲击年销280万辆目标。由于目前燃车市场已经出现明显的饱和衰退迹象，因此今年新能赛道将会是长安新着力，而他们旗的高端纯电品牌⌈阿维塔⌋更是整个集团战略重心，为此长安也惜血从其他品牌挖来人才并对公司的人员架构进行全面调整。
首先，他们2月2日对宣布，前小鹏汽车CEO理李鹏程将会出任阿维塔技首席营销官CMO兼任户发中心副总经理，以负责阿维塔未来的品运营及营销工作。实上，李鹏程在加长安之前，直都担任小鹏汽车CEO何小鹏助理，可以说对新势力车企的品运营工作非常了解，加上他此前一汽众的工作履历，这高管算是汽车内摸滚打20年，可谓经验丰富。
而在高薪从外挖来人才后，长安又在2月14，宣布任命原长安车品公关经理陈卓为阿维塔技高级执行副总裁，以向董事长兼CEO谭本宏提供公司在具体项目上决策及运营方面协助。
据悉，加入阿维塔，陈卓一直负责长汽车市场营销、品牌公关、战规划工作，算是长安自己培养得力干将。了在人事方做大调整，硬件方面，长安也不断为阿维创造更好的件。去年12月，长安汽就计划出资13.3亿元，提高自己在庆长新能汽车技有限公司股权比重，重新夺回“长安新源”控制权。
而在刚过去的2月18，长汽车又发布公告称，将打算与重庆长安能源、宁德时代三方携手出资成立一家注册资约为15亿元的新池公司，以加快他们在电池研发方面的度。此前，⌈第二届国汽论坛⌋上，长安董长“朱华荣”就曾公开表达过对目前池价格过高不满，按他说法，长安去年因电池应不足而损失的汽产能达60万辆上。
资料显示，阿维科技公司历史最早可以溯到2018年7月，不那时他们的字还叫长安蔚来新源汽科技有限公司，2021年随着长安集团新能汽车战略整体布局变化，该公司也更为阿维塔科技，并且华为、宁德时代也与了阿维塔品牌车型的打。
2021年8月24日，阿维塔品牌诞生，首车型“阿维11”也在年后式发布，其价区为34.99万元-40.99元，位为端纯SUV。截至2023年2月5，阿维塔11的累计交付数量已达到了2,000辆，此时距离他们开启交付仅去了38天，其表在同类型的产品中，算得上是比较抢眼。根据阿维的官方计划，他们还将在今年年底，推出一款部代号为E12的车，而在2024年他们还打算布另两款型，尽快现品产品的初完善。
