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阿维塔11鸿蒙版智享升级款定位为一款中大型SUV，其亮点包括搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统（配3颗激光雷达），拥有鸿蒙座舱，高颜值外观，高级材质内饰，最高730km续航，800V高压电气平台，华为DriveONE高压电机可实现0-100km/h加速3.98秒。
此次在智能驾驶方面升级，核心信息点是不再依赖高精地图，并且全国都能开，后续会推送无图智驾。不再依赖高精地图后，智驾系统覆盖城市将呈现几何级的数量增加，使用起来更方便。同时，系统可以自我学习，不断优化算法，弥补修路、封路环境变更问题。另外，即便没有络的况下，也能使用，只需用户选择目的地，一键搞定。融合GOD网络，实时构建道路信息，融路况时信息，根据路况择通效率更高的段。
其次是底盘方面的升级，引入的华为iTRACK动态扭矩分配系统，利用微秒级超精细实时路况感知技术进行路面环境扫描，遇到减速带、低附路面等复杂路况时，可实现毫秒级扭矩微调，以提升整车平顺性和安全性。在垂向簸抑性能上，华为iTRACK进一降低冲击感，通过端扭矩控制大限克服簸。华为iTRACK利电机旋变进滑移识别和转矩限控制，有效缩短控周期，高效降低整不稳风险。
其次是底盘方面的升级，引入的华为iTRACK动态扭矩分配系统，利用微秒级超精细实时路况感知技术进行路面环境扫描，遇到减速带、低附路面等复杂路况时，可实现毫秒级扭矩微调，以提升整车平顺性和安全性。在垂向簸抑性能上，华为iTRACK进一降低冲击感，通过端扭矩控制大限克服簸。华为iTRACK利电机旋变进滑移识别和转矩限控制，有效缩短控周期，高效降低整不稳风险。
第三，是座椅方面的升级，座椅从骨架、海绵、发泡、面套都重新开发，优化后的座椅，将坐垫腿部支撑、靠背腰部受力舒缓、背部贴合支撑、座椅柔软度进行改善。重点优化肩部支撑、背部陷入感优化、要不顶压点优化，承托部悬空点：保证久坐腰累，弯支撑足。
座椅填充优化方面，多层支撑，软硬结合：基于人体工学及压力分布分析，不同软硬度发泡材料与精密力学弹簧层构成多层缓冲，在柔软坐感与支撑力道之间取得平衡。坐垫多层舒适夹层，最大化人体接触面积消除集力点，均匀受压靠背翼双度发泡设计，支撑到位不夹背。垫网格簧力学调整，平衡左右坐姿。
