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发表于2024-02-21 15:21:24查看 100回复0浏览 100

春节,这个象征着团圆和喜庆的佳节,也是出游的最佳时机。五岳归来不看山,黄山归来不看岳,我和家人决定爬黄山。南京到黄山280公里左右,这是我们第二次去黄山,第一次开的是油车,这次决定开电车,驾驶着阿维塔11,沿着曲折的山,向黄山怀抱去,疑是次难忘的用体验。  
  
从城的喧嚣中驶出,阿维塔11的驾体验就给人留下了深刻的印象。辆的控感还是十出色,无论是在城市道还是高速公路上,都能够提供定而敏的驾驶反馈。特别是其能驾辅助统,使得长驾驶变得轻许多,大大减轻了驾驶疲劳感。  
们开到泾县服务区时,电还有65%,原计划是没算充的,但是崭的快充电桩,而且位置又宽裕,又考虑黄山客多,担心没有空充电桩,还决定满继续出发。 
而当我入黄山脚下蜿蜒山路时,阿维11悬挂统展出了其优秀调校。无论坑洼平的乡间小,还陡峭山坡,车辆都能够供足够的支撑,伴音乐,一路驾趣十足。 
更为得的,阿维塔11的降性能表现非常优秀。即使高速上开到120km/h以上,也基听不到风噪。这样降噪性能,让我在驾驶过程中更加专注享受音乐,更加专注于与家人交流。 
到达黄山后,阿维塔11的停车辅功能给我带来了小的利。论是寻找停位,还是进自动车,都能够轻松完成。这使得我可以在享受美的同时,不为停问题而烦恼。  
到了黄山之后,酒店的工作人员带我们去了一大的停车场,充电桩也很裕,之前担心到了黄山之后不方充电完全是虑了,整个旅途完全没有续航焦虑。 
总的来说,春节驾阿维11进行黄山自驾,是次非常愉快用车体验。论是辆的控性、舒适性,还音响和降噪性能,都给我留下了深刻的印象。相信,在未来的日子里,阿维塔11还将陪伴走过更多的旅程,带来更的惊和美回忆。