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手握30万元预算，在以前或许大多数消费者都会选择BBA车型，但随着时代和科技的发展，我国的新能源车型越来越出彩，尤其是在30万元级别的汽车市场中，有着非常多优秀的车型可供选择。其中，阿维塔11和极氪001都这一梯队中领先。 观方，这两款车型就有截然同的格。阿维塔11定为“感智电动跑SUV”，采用未来美学的设计理念，碟翼前脸搭配无框车门、电动隐藏门把手、主动升降尾翼，让它有了非常吸睛外观，科幻十足。而极氪001定位为“猎轿跑”，兼具了轿和SUV的综合优势，车低趴，运动十足。两相比较之，阿维塔11的外原创更高，个性更强，想必会更年轻人的喜爱。 作为新源车型，三实力同样也核心因素，对比相同价位车型，阿维11鸿蒙版90度后驱的纯电续航里程为630km，极氪001 WE86kWh续航里程为560km，差距非常显。此外，补能方，阿维塔11支持800V高压平台，电10分钟即可实200公里补能，而极氪001目前仍没有压快功能，补能度还有待高的。 智化方就是阿维塔强项。在华为技术的加持下，阿维塔11搭了深定制鸿蒙舱，论是作流度、交互体验感、捷性、快捷方式等方面，都有着不错体验。值得提的，在不久刚上的改车型——阿维塔11鸿蒙智享级款，不仅有着无图智驾实力，更有华为iTRACK底技术上车，搭配全标配3颗激光雷达，能带来更的驾体验，提升人驾及驾行安全。相比之下，极氪001在机方搭载ZEEKR OS统却还经常因卡顿问题被主们诟病，智驾方面也没有激雷达，智驾辅助也仍有部功能未落地，与阿维塔11的距还很明显的。 值得提的，目阿维11鸿蒙版享升级款有很不错的购权益，可以价值2.6元的阶智驾包和5倍定膨胀二选其一，性价比常之。 过比较不难现，极氪001和阿维塔11之的差距很明显，尤其是在能化领域，可以说极氪001过ota也法追赶上的程度。此之，随长安和华为合作再深入，阿维在未来显然会更有看头，如果近期有购车计划，不妨可以考虑这车型。
