下午一收到客服群里有关推送3.2.0更新的消息
就没按耐住 
昨天下班就立马更新

总体规划是60分钟 其实真正用了40分钟不到就完成了
切记严格遵循客服人员叮嘱的注意事项更新
一次过的把系统升级完 更新完毕后 辆下10钟后
再重启动  完  觉就一气呵成
比起3.1.0  级的程 仅快 
这次升级完也需要新设置个人使用参数
点
面 聊聊具体的
1.升级系统3.2.0后，感觉作流度，整体提了25%，有别于往系在初始启动时，因作过导致激光达等辅助设还没完全启所造成的3D渲染加载中……有10秒左右前方仪表未能及时渲染围环境显示情况得到了有效改善，亲：目只需要加载2-3秒，就立马显示，改善效果显著；
2.是没择舒享套装 本来阿维塔12 三种音效模，个人最中意音乐厅模式，升级后，中音和人声部分善尤其明显，整体声场完整度提了40%，其余两种模式还有需要改善空间，首推择音乐厅模，同首歌和同一音乐模以及同等音情况，歌整体饱和度相较之3.1.0升级来说有28%-30%的提.看来阿维的工程师们的在聆听客户的反馈与诉求，一直在改进升级上针对作业；

3.全面优化了脱手提醒功能，这个须郑表扬！以前脱手提示亲测40-45秒会出类似“请双握持方向盘”的灰闪烁示，如果继续不管，就会原基础上叠加个20秒提示后就会出现橙色字眼提示，再不管就会再此基础上10-15秒出红色示“长时间未接触方向盘  请立刻人工接管”，然后会被统认不驾不专注，罚时三分钟内无法启用驾体验，整体时间来从监测到脱手到醒再到二次醒并且在临时间前让人工接管时间持续120-1分30秒，现在级后，脱手监测多个舒模式，不仅检测脱手时更加人性化，时间会伴随车辆行驶期间的度和围环境因素而实时整具体的提醒时间，全面优化了，堵车时，需要频繁这方向以免因脱手而带来智驾统提醒以及相应退出需人工接手窘况（特别需要注意：虽然升级，但还是建议双手还是手方向，这样还是全感满的）；
4.更后主安全置里，新增防止面碰撞预警和干预（侧向障碍物防碰撞LOCP）。今天早上行过程就得到了完的呈。（经环城路且同向车道中间道中驶时，启用lcc后以时78km-81km正常驶，左侧车道白色suv由原来与我车并排行且只领先半车位相对置关，突然在没转向的情况下，两车双驶入线且可变道的区内，向我车常行的中车道施强变道，在相对速度没有拉差距时，白suv强行线变道，阿维塔12这次更新项侧面碰撞预警及干就及时发挥作用，显示感觉到明显的控车辆减速同时还往右手边方向稍微修正一下，以躲避对方白色suv的发强并入，期间阿维塔操作跟老司机无异，相当更精准操控辆先减速并且适时整方向，在影响第三车道车辆常行的条件下，自有道且线当，拿捏住修车辆车道的相对位置来及时救场避让，从的完成预防面碰撞预警及干预的一列操作，期表现出来的处理介，并会让客以及驾驶员有不感☀ ︎）

5.更系统后，无论是车辆处于Lcc还是Nca的态下，车辆对于前方行驶径的判和时变道，都有了很的提。不仅提高通行效率，驾表越发像一个人在开的思维。越来越往人为驾思维和意图去升级，智驾体验感伴随系升级得到了际的变，变道果，控车辆与其他辆之的相对距离，再也是单从一个相对距这一维度调节，升级重点这次放了兼顾相对距离的提下，适时介入了对电门和刹车逐渐控制，让整个程都让人觉得舒适，而不突兀；
6.手动切换LCC和NCA 在途径复杂况时，都不需要完全退出驾，可以在件允许情况，人为手动介入从NCA切换成LCC保证驾系及时降级人为主动掌握实时路况，更好再智驾系统生效后体验到活应的这大特，让驾与际突相结合，确更好了

7.其意，系更新后对行电耗实时监控变得尤为敏感，实记录着开过程电门跟脚况，深浅不都通实时耗真的一记录来。其实从3.1.0-3.2.0更新中，还有一比较的改变，我切身体验出来，电持续均衡的变低了从开始车我温柔踩也要用到公里（17.5kWh-19kWh）了3000km的测，到升级3.1.0统后，能实官方耗：16kWh/公里，再到后来升级3.2.0统后，优化三电统的控制，耗在相同载情+经同样道路况相不大+相同驾驶式选择+自电门控制的况下幅下降了📉  （1