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发表于2023-01-27 15:59:17查看 464回复3浏览 464

前段时间对我的AX7做了个中保养,何为中保养呢,就是除了正常的机油机滤更换的同时也对火花塞进行了更换的。隔次保养的清洗节气门和缸内积碳可以将我的AX7动力恢复如初,火花塞的更换是要更加充分的燃烧同时提高功率和效率,次更换的火花塞为NGK铂金火花塞🚌。
大家都知道火花塞工作原理是压放,当车点火线圈产生的脉冲高压电送到这个火花塞电极时候,高压会击穿混合,产生这个火花,这个就可以把我们车子缸点起来了🚒。可以说一个常重要关键部件☃。火花塞的类型是按材料进行区的,比如说镍合金、银合、钇、铂、铱、双铱金、铱铂金火花塞等🐽。火花塞从到好区别,依次镍合火花塞(寿命3万公里),铂金火花塞(寿命6万公里),铱金火花塞(寿命4公里,为什么铱金寿命,因为它点火综合性能超)铱铂金火花塞(寿命8公里)🤛。而我们原厂AX7的就最基础的镍合金火花塞,常的是没问题,但想要减少积碳充分燃烧后推背效果就需要大门了🐵。这次给大七更换的NGK的顶级依铂火花塞🌼。
那么,平时我们怎么知道火花塞需要更换了呢🐲?日常使用时,有些时候看到论坛友说子冷启动有顿挫或者能正常点火,或者动机动的况,其实有些还是跟火花塞有关的🐨。汽在怠情况如果动机够平地运转,说火花塞是正常工作;如发动机出现歇性或者连续的抖时,而且有响的时候,可能就需要检火花塞了🐵。一般的火花塞可用个3万公里左右,不过和发机的使用情况或者车的人的习有关☃。好火花塞更省,更启动动机,但也是最的就最好,匹的才最好,面车配顶级火花塞性也就这样#车主生活##风神AX7#