马自达速来被称为“东瀛法拉利”，无论是车身的操控性还是自身的动力系统研发，都被称之为艺术杰作。很高兴能有机会参加本次“人马一体·驾趣盛典”的长安马自达用户体验盛典。
提到马自达，可能最让人印象深刻的莫于RX-7，采了转子引擎RX-7无论是在漫头文字D还是速激3中的主角座驾，都十分抢眼的，在现场主办方准备一辆RX-7供大来进欣赏；除了RX-7以外，还准了一台MX-5供家进参观体验。

本次活动的选址位于北京市朝阳区的易车金港赛道，在赛道里可以对车辆性能进行更深层次的体验。

简单介绍下活动流程，重点放在后面的试驾环节~
活动流程在9点至9点半进行签到环节，签到后会有专门的工作人员带着去房间进行活动流程介绍等。

接下来其实就是赛道体验环节了，但是上午的赛道体验环节仅仅是体验，来熟悉一下赛道的路线，并且在赛道中放置了很多桩桶，例如绕桩或者紧急避让等桩桶。

在嘉宾以及车辆全部进入赛道后，进行了一个小小的拍照留念环节。

我觉得静态体验的环节就先到这里吧，我还是主要说说实际驾驶体验感受吧；
对于本次活动中，有两个驾驶体验，主要说说两个驾驶环节的感受。
第一个是马自达CX5的障碍体验，通过在车顶放置5杯水，然后通过障碍以及颠簸段，后检水杯里的剩水量。在经了多次的测试以后，发现基本上过减带以及凹凸段后，杯子的水都会剩一半左右，由此可看来辆的震效还是可以。

第二个环节是我最喜欢的赛道体验环节，本次赛道体验环节中，采用的车辆全部为次世代马自达3昂克赛拉，配置完全相同。
每位嘉宾体验圈数为两圈，第一圈熟悉赛道，第二圈进行计时并体验马自达的i-DM人马一体驾驶价系，被称作专业驾控练的i-DM人马体驾评价统，可以让人马合驾乘愉悦感可视化、具象，让驾驶者断的升自评价和升级，减少必要作。
在赛道驾驶环节，让我对自达评价更上一层楼，因为我第一组嘉宾最后个进试驾，所无论车辆刹车，还是胎都已经到热衰减很严的程，但在驾中仍旧能感觉到车辆底盘给我自信。
在弯路的选择上，副驾驶会有专业的教练来进指导，由于自吸发机的习性，弯心就可以进行油输出，但是由于轮的抓地力已下降很严，还会出轻微推头况，但是还可控状态。
在极限车况下跑完障碍桩桶，时143秒，感觉速度还是蛮可以。

在完成了赛道试驾活动后，主办方还举办了一些放松的小活动，来提升大家的活动参与感。

整体一天的活动下来，其实让我最大的惊喜莫过于马自达的驾驶体验，真的不愧于“东瀛法拉利”之称。
由于在赛道活动中取得的成绩在前排，因此也是得到了主办方的奖品，华为手环一个~感觉心里美滋滋的。

最后来一张大合影~，庆祝一天活动圆满结束。