楼主 提车次世代昂克赛拉,发帖子纪念一下。
发表于2021-05-08 19:35:37查看 7511回复37浏览 7511

本人之前一直开的是老丈人的奔腾b70(老马6的底子,也算是和马自达的缘分),由于车比较大,再加上手动档,老婆一直不敢开,去年老婆刚给我生了个小棉袄,再加上奔腾的安全配置问题,所以买车提上了日程。

一.选车过程:车主要是给老婆开,女人嘛总是注重颜值,之前看了本田思域、速腾、凌渡,都pass了,感觉思域造型浮夸,大众比较中庸,带老婆去看了昂克赛拉,老婆一下子就被颜值所吸引,回来后我一直逛各个论坛,解马3的各信息,之前的是奔腾b70,耗比较高,13个左右(市区车比较堵),对油比较敏感,查了马3的油大概七八点,可以接,去店里试试驾,后空间确实不,但对于我们来说够用,毕竟家里人个头都不高,2.0的排,虽说不上么强推背,但只要肯踩油门,动力响应也还是很积极的,在试驾的过程中,姐姐人很热,虽然中间有点小插曲,姐姐耐心解决了,4月10号定,告知月底提车,接下来就是心痒难的等了。

二.用车感受:准备五一开回老家的,一直心急着等着,两三天就催一下销售,车子终于在4.28到店,约了4.29提车,当天天气很好,刚好可以在阳光下验车,看了出厂合格证,4.27出厂的,真是新鲜出炉啊,再一次感谢姐姐上心,验车验了个把小时,上午临牌用完了,销售去车管拉新临牌,中午又在4s店里蹭了顿午饭,车之后第一件事赶去加,加300块92的(有车友推荐95的,力响应更好,考虑新车,先按说明书来了)一凌晨4点出发,还是爆,平时三个时的开了近十个时,这时候昂的优势就体现出来了,有自动停的加持,右脚很轻松,用频繁的换或者踩着刹,不然这十小时肯定吃消,回家有长一段山路,小昂方向盘轻盈,指向准,着很服,愧是弯道王子,唯的一,感觉减震是很,过减速带还是有垫的,200多公里的路走走停停,油算了下大概8.3,假期期间家跑降到7.2,等熟悉了之后油应该还会降,真香(相比较之前13个的油),门响应很积极,路况好的地方,换挡拨片降档踩油门,提速快,着挺有激情,各方都比较满意,特别颜值,总是忍不住去看看,等过首保,后续还会来享用感受。

接下来欣赏一下小昂的美照吧。

这车灯和中网真实好看!大气且犀利!

微微上翘的尾部设计,增加了不少运动气息。

坐在驾驶位,左手握着方向盘,右手放在扶手箱上,气质满满!

夜幕中的小昂,辨识度是很高的,因为led大灯,在晚上的亮度很高。

油耗表现让我特别满意,买车之前真没想到2.0的动力真能这么省油,现在这个季节,同事的车基本都要8个油,我的车只要7.0个,比较之下,成就感一下就出来了。

尾部很帅气,很个性,拥有自己独有的魅力。

从车头到车尾有很多线条是贯穿的走向,起始于车头,消失于车尾,自然而有情调,简约而有力量,颜色也是我最喜欢的。

前脸是最吸引的地方,除了修长的大灯,和超大的中网,18寸的扁平胎才是最吸引的地方。

再来张尾灯的特写~

是双出的排气,按照我老婆的来说,排气管越多的车子,就越贵~

大灯没点亮也那么的帅~~大灯下面的镀铬饰条也是高级感十足的~~

除了颜值,我最看重的就是静谧性和座椅的舒适程度,昂克赛拉在这两个方面做的都很好,坐在车里面就是很安静的,两个人小声说话,或是放着音乐车外面根本就听不见。

显示屏就属于中规中矩,有一些科技感,有一些豪华感,简简单单,大大方方的,我是没什么太高的要求。

从订车到提车经历了一个月了.....昂克赛拉在我心中帅气依旧.....

马自达昂克赛拉是我的第二辆车,对于整个选车,订车,提车,用车的过程都是记忆犹新的,为了买车,做了很多准备工作,在网上查了很多资料,在***和***平台上也咨询过几个汽车主播,他们推荐的都是四大神兽,包括卡罗拉,轩逸,朗逸,雷,虽然没有昂克赛拉,但觉得自己选择也没错,适合自己才最要~