楼主 马自达3的外观一个字“帅”!
发表于2021-05-09 13:11:35查看 1091回复7浏览 1091

记得我刚关注马自达的时候是在2017年的时候,以前我都没注意过马自达,那个时候在深圳跟我哥开车去市区,一辆马自达一晃而过,我第一眼就深深记在脑海里了,我马上问我哥这什么车啊,才知道这叫马自达阿特兹,然后这几年我就直留意阿特兹了,把思域抛之脑后了,开始很喜欢思域,后来看到自达后,就比较专了。一开始就想阿特兹的,2020年的时候也去4S店看过车,的很意,喜欢,价格20出头,后来我堂哥跟说买自己够用就了,没必要去买这么贵的,差不就行,像思域之类的15万左右就可了,还能省5万左右呢,后来回去想了一段时间,阿特兹异响问题一直解决了,而且阿兹的碰撞测试出来,心里有点受,毕竟喜欢了好年了。可是确实该换了。我那辆吉利几年,问题也多,可是对马自达不心,唉,心有不甘啊,阿兹有这些问题,那就看看弟弟吧,我就始在上看自达3的资料,看到碰撞试成绩还不错,就有点兴了。说实话一开始不太考虑马自达3,以坐过次顺车回家,觉太了,太舒服,可我去4S看跟坐次时马自达3的车后,我对它的看法改了,车头跟哥哥阿特兹不多,坐在里面也挺舒服,比款的看很大气很多,而且碰撞成绩也不赖,回去后我就跟女朋友商马自达3了,觉得不错就这个。(有点太咯嗦了啊,下先上图!)

马自达3给我最直观的感觉就是“帅”!

网状的中网的设计,比老款耐看多了,而且显得低趴运动了。

质雅的尾灯,左右只有一个尾灯,看上去没那么好看,预算够的还是跟我一样上高配吧。

细节设计不错,雨水没那么容易模糊后视镜。

昂克赛拉的内饰用料和工艺是日系车里面最厚道的,同级别的思域、卡罗拉简直不是一个级别的。

我的是有原厂行车记录仪的,可以在车镜上看到影像监控,还有360度的全景影像。

尾灯点亮后,质感不错吧。

隐藏式的雨刷,当时买车的时候,销售也是吹嘘了一番,说是同级别唯一~~

LED大灯的亮度、辨识度都没问题。

一体式的大灯和粗大的镀铬饰条,别提多帅了~

内饰没有太过繁琐的设计,给人一种简单大气的感觉。

天窗没有采用全景天窗,天窗小小的,给人感觉还是不错的,不需要那么多的阳光透射进来。

打孔座椅,夏天的透气性应该还是不错的。

多功能方向盘,关键是握感很棒!

360度的全景影像的摄像头。

最后总结一下:昂克赛拉除了颜值是它的亮点,还有就是马自达的安全性设计,中保研25%的偏置碰撞和侧面碰撞成绩优秀,车顶强度能承受本身的6倍多。而且从低配到高配全系安全气囊一视同仁,不像有些品牌因为购买的型号不同,安全气囊数量也有所不同,这还是得点的哈,还有就是中控显示,很人吐太小,而且还不看视频,我人来的话8寸不了,够用了,也不当电来看,太大也会视线。不能视频话马自达还完全帮司机考虑的,看视频看电影的话易分心。所这一方面还可以接受的,毕竟人家从全角来造,也没有辜负了车友们对他的信任,不管是车架还是内安全度都棒棒滴!再就是马自达的魂动设计,马自达概念车上设计可以在自达3的身上找到多,观前脸造型的非常喜欢,还有就是前灯跟后尾灯跟眼睛样,常好!!!内饰计我非常常,的到地方起来都是皮质感,想对比其他这个价的车来说是的很错了,按键简洁,很容找到自己需要的。再来就操控,很人说加速比思域之类的慢那么几秒,没有速度那来的控,可我觉得现在城市道上开起步一两秒真没多区别,又不赛道上赛车,就算高速上也差别不大,马自达转速上来了要超车之类的的响应很快,在我来转弯稳之类的才需求大,生活中开用处大,是切体会的,年之回老在高上开到110多,后车突然很快度追来一辆猛打喇叭,他自己又不变道,我边上那条道没车就急打方向盘变去再直行,的稳一批,我也给吓到了,幸好没出事。也留意过其他车,九十弯道十码样子转弯坐里会有侧倾,马自达三倒没这么反应,就连朋友第一次接触马自达的,看我换车了拿来试试,也说转弯掉头之类的好转,开着挺舒服,就车身觉比较轻,这个肯的,毕竟他惯了美瑞,车确实轻点,这个没说,可是他能感觉到转弯这个,说马自达以前优点还是有,可没以那么厉害了,但比起其他这点优势还比较显的。在省道上开了转弯挺稳不正我们生活中需要的吗。 (以上纯属个人观点,不喜勿喷哈)而且速的时候敢踩油门度也不差滴!!!